A Opel anunciou o GSE: 281 cv, elétrico e com espírito de hot hatch de verdade.
Do zero aos 100 km/h mais rápido que muita esportiva. E sem uma gota de combustível.
O diferencial autoblocante Torsen resolve o que parecia impossível num compacto elétrico.
Rodas de 18 polegadas, dianteira exclusiva e chassi rebaixado. O GSE não parece um Corsa comum.
Bancos esportivos, cintos amarelos e display de performance. A cabine fala a língua do motorista.
Sistema de alto desempenho direto de carros de competição. Detalhe raro no segmento B.
Ficha final ainda não oficial, mas a arquitetura Stellantis entrega esse alcance nos irmãos de mesma potência.
Expectativa de 45.000 euros na Europa. Seguro e manutenção também sobem junto com a potência.
Quem quer hot hatch elétrico no dia a dia. Quem aceita pagar mais por adrenalina de verdade.