A sigla CS ganhou câmbio manual pela primeira vez. Isso nunca tinha acontecido antes.
Motor S58 de 6 cilindros, o mesmo do M4 GT3 de corrida. Tudo vai para as rodas traseiras.
Teto, capô, difusor e spoiler em fibra de carbono exposta. Cada peça existe por um motivo.
Os contornos vermelhos e as luzes amarelas são referência direta aos carros GT da BMW nas pistas.
Bancos concha M Carbon em couro Merino e volante em Alcantara. Conforto não é a prioridade aqui.
O M Traction Control deixa o motorista decidir o quanto o carro derrapa. Com 480 cv, isso importa.
Produção limitada, mercado restrito. Sem chegada oficial ao Brasil ou à Europa.
Já é considerado clássico futuro por publicações como Road & Track. A valorização está garantida.
Manual, traseiro e carbono. O encerramento da geração G80 virou o M3 mais desejado de todos.