Vale a pena o upgrade de 54 mil dólares na sua F-250?
A Hennessey decidiu elevar o conceito de “brinquedo de luxo” ao extremo com a VelociRaptor 1200. Unindo o torque colossal do diesel à exclusividade histórica, esta edição limitada redefine o que uma Super Duty pode entregar em presença e performance.
Uma celebração histórica moldada em torque e exclusividade
Enquanto a maioria das preparadoras corre atrás de recordes de 0 a 100 km/h, a Hennessey leu o mercado de forma diferente para 2026. A VelociRaptor 1200 não é apenas uma picape modificada; é um tributo móvel aos 250 anos de independência dos Estados Unidos. Baseada na robusta Ford F-250 Lariat, esta edição limitada a apenas 250 unidades foca em quem já tem poder de sobra sob o capô, mas exige uma plataforma que aguente o tranco do mundo real com uma dose extra de autoridade.
A grande sacada aqui foi preservar o motor diesel Power Stroke, entendendo que o público da Ford que utiliza a linha Super Duty valoriza a capacidade de reboque e a autonomia acima de acelerações esportivas efêmeras. É um veículo posicionado para o colecionador que quer atravessar um deserto ou puxar um iate sem perder o estilo ou a garantia de uma mecânica testada.
O visual imponente que domina qualquer terreno
Se a F-250 convencional já intimida pelo tamanho, a versão da Hennessey parece ter sido projetada para um cenário pós-apocalíptico de luxo. O kit de elevação de 5 polegadas da BDS muda completamente a postura do caminhão, expondo os amortecedores Fox 2.5 coil-over que prometem filtrar desde pequenas imperfeições até saltos em dunas.
O uso de fibra de carbono no capô, saias e espelhos não visa apenas a redução de peso — que seria irrisória em um gigante desse porte —, mas sim uma estética técnica e moderna que contrasta com o aço dos para-choques reforçados. As rodas de 18 polegadas calçadas com pneus off-road de 37 polegadas preenchem as caixas de roda de forma agressiva, enquanto a barra de LED de 50 polegadas integrada garante que a noite vire dia ao toque de um botão. É um design funcional: cada entrada de ar e placa de proteção foi pensada para o uso severo.
Cabine Lariat elevada ao status de série limitada
Por dentro, a Hennessey foi cirúrgica. Em vez de descaracterizar o excelente interior da versão Lariat, a marca aplicou materiais que conversam com a proposta externa. O couro preto de alta qualidade ganha a companhia da Alcantara, proporcionando uma aderência melhor para o corpo em trechos de inclinação lateral, tudo arrematado por costuras vermelhas que trazem o espírito esportivo da preparadora texana.
O que realmente define a experiência do usuário aqui é a sensação de exclusividade. Sentar-se diante de uma placa numerada “US 250” com a bandeira americana é um lembrete constante de que você está em um dos poucos exemplares existentes. A conectividade continua sendo um ponto forte, com o sistema Sync 4 oferecendo tudo o que há de mais moderno em espelhamento e navegação, enquanto os tapetes all-weather da WeatherTech garantem que você possa entrar na cabine com as botas sujas de lama sem culpa.
A engenharia por trás do nome VelociRaptor 1200
O número “1200” no emblema costuma sugerir cavalaria nas criações da Hennessey, mas aqui ele faz referência ao verdadeiro rei da festa: o torque. São 1.200 lb-ft (cerca de 1.626 Nm) gerados pelo motor 6.7 L V8 Turbo Diesel Power Stroke High Output. Manter o motor original foi uma decisão estratégica de confiança na engenharia da Ford, focando o investimento de 54.500 dólares do pacote em dinâmica de chassi e robustez.
A transmissão de 10 velocidades gerencia essa força com precisão, permitindo que a picape mantenha uma autonomia invejável em estradas, algo que as versões a gasolina modificadas raramente conseguem. A segurança é reforçada pelo novo centro de gravidade, compensado pela suspensão ajustável de alta performance, garantindo que o motorista tenha controle total, seja em uma rodovia lisa ou em uma trilha técnica de rochas.
Ficha Técnica VelociRaptor 1200
| Item | Especificação |
| Modelo Base | Ford F-250 Super Duty Lariat 2026 |
| Motor | 6.7 L V8 Turbo Diesel Power Stroke (High Output) |
| Potência | 500 hp @ 2.600 rpm |
| Torque | 1.200 lb-ft (1.626 Nm) @ 1.600 rpm |
| Transmissão | Automática de 10 velocidades |
| Suspensão | BDS 5″ com amortecedores Fox 2.5 Reservatório Remoto |
| Pneus/Rodas | Off-road 37″ em rodas Hennessey de 18″ |
| Produção | Limitada a 250 unidades numeradas |
| Preço Estimado | U$ 117.535 (incluindo o veículo base) |
| Garantia | 3 anos ou 36.000 milhas pela Hennessey |
Perguntas Frequentes
1. O motor da VelociRaptor 1200 foi modificado pela Hennessey? Não. A Hennessey optou por manter o motor 6.7L Power Stroke original de fábrica, pois ele já entrega os 500 hp e 1.200 lb-ft de torque necessários para o projeto, focando os upgrades em suspensão, rodas e visual.
2. Por que o nome é VelociRaptor 1200 se ela tem 500 hp? O número “1200” é uma homenagem ao torque máximo do veículo, que é de 1.200 lb-ft. É uma mudança de nomenclatura para destacar a força bruta do diesel em vez da potência máxima.
3. Posso comprar o pacote VelociRaptor para qualquer F-250? O pacote foi desenvolvido especificamente para a configuração F-250 Lariat 2026 e é uma edição limitada comemorativa de 250 anos de independência dos EUA, com apenas 250 unidades disponíveis.
4. A suspensão elevada compromete o uso diário? A utilização de amortecedores Fox 2.5 de última geração permite um ajuste fino que, em muitos casos, torna a rodagem mais confortável que a original em terrenos irregulares, embora a altura maior exija atenção em garagens.
5. Qual a vantagem da fibra de carbono neste modelo? Além do apelo estético premium, a fibra de carbono no capô auxilia na dissipação de calor do motor turbodiesel e reduz o peso em componentes periféricos, reforçando o caráter de item de colecionador.
Pontos Positivos
Exclusividade histórica (apenas 250 unidades).
Capacidade off-road drasticamente superior ao modelo de série.
Manutenção da garantia e confiabilidade do motor diesel original Ford.
Pontos Negativos
Preço elevado do pacote de modificação (U$ 54.500).
Dificuldade de manobra em centros urbanos devido à elevação de 5 polegadas.
Danniel Bittencourt
Danniel Bittencourt é especialista e entusiasta do setor automotivo, com atuação focada em análise de veículos, lançamentos e tendências do mercado global. É fundador do site e responsável por diversos canais no YouTube voltados ao universo dos carros.
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