A Ferrari acaba de levantar o véu sobre sua mais nova criação para as pistas: o F296 GT3 Evo. Apresentado estrategicamente na véspera das lendárias 24 Horas de Spa de 2025, este não é apenas mais um carro de corrida – é a resposta italiana aos desafios mais exigentes do automobilismo mundial.

O que mudou no coração da máquina

Sob o capô, o F296 GT3 Evo mantém o mesmo motor V6 biturbo de 3.0 litros que já conquistou as pistas globais, entregando 600 cavalos de potência pura. Mas não se engane: essa continuidade é proposital. “Quando algo funciona perfeitamente, você aprimora, não substitui”, explica a filosofia por trás da decisão da Ferrari.

O verdadeiro diferencial está nos detalhes que fazem toda a diferença numa corrida de endurance. O carro agora pesa aproximadamente 1.250 kg e promete uma estabilidade muito maior em situações de “vácuo aerodinâmico” – aqueles momentos tensos quando os pilotos ficam colados uns nos outros a mais de 200 km/h.

Aerodinâmica: a ciência por trás da velocidade

As mudanças mais impressionantes aconteceram na aerodinâmica. A Ferrari literalmente redesenhou o fluxo de ar ao redor do carro, e os números impressionam: as novas entradas de ar no capô dianteiro aumentam em 20% o resfriamento dos freios dianteiros.

“Cada curva, cada superfície foi pensada para extrair o máximo de performance”, revela um dos engenheiros da equipe de desenvolvimento. O difusor traseiro ganhou novos canais, os geradores de vórtice foram reposicionados, e até os espelhos retrovisores foram redesenhados para reduzir vibrações.

A asa traseira agora conta com um sistema de ajuste rápido que permite às equipes mudarem a configuração em questão de minutos – um luxo em corridas onde cada segundo de pit stop pode decidir uma vitória.

Pensando nos clientes: praticidade em primeiro lugar

Uma das apostas mais inteligentes da Ferrari foi ouvir quem realmente usa o carro: as equipes de corrida. O F296 GT3 Evo foi projetado com modularidade em mente, facilitando manutenções e ajustes que antes tomavam horas dos mecânicos.

Para quem já possui o modelo anterior, a Ferrari oferece um kit de atualização – uma decisão que demonstra respeito pelos investimentos já feitos pelas equipes. Além disso, existe uma versão ‘Biposto’ com dois bancos, perfeita para track days e eventos especiais.

Números que impressionam

O legado do F296 GT3 original fala por si: quase 150 vitórias em competições globais, 56 pole positions em 343 corridas, e triunfos em algumas das corridas mais prestigiadas do mundo, incluindo as 24 Horas de Nürburgring e Daytona.

A Ferrari produz cerca de seis unidades por mês, com mais de 100 carros já entregues. Para 2026, a expectativa é que o Evo continue essa tradição vitoriosa, especialmente na classe LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

O que esperar em 2026

“Este carro não é apenas uma evolução técnica, é uma evolução emocional”, comenta um piloto que testou o modelo durante o desenvolvimento. “Você sente a diferença na confiança que ele inspira.”

A homologação será concluída a tempo para a temporada de 2026, quando veremos se as promessas da Ferrari se transformarão em vitórias nas pistas mais icônicas do mundo. Uma coisa é certa: a competição acaba de ficar muito mais interessante.

Com o F296 GT3 Evo, a Ferrari não está apenas lançando um carro – está reafirmando sua posição como a marca que melhor entende a alma das corridas de Gran Turismo. Para os fãs do automobilismo, 2026 não poderia chegar mais rápido.

O Ferrari F296 GT3 Evo estará disponível como carro novo ou kit de atualização para proprietários do modelo anterior. Preços não foram divulgados.