Carros Bem Montados

Chevrolet Chevelle SS 454

Chevrolet Chevelle SS: O Rei das Ruas nos Anos 70

A História do Chevrolet Chevelle SS

O Chevrolet Chevelle SS (Super Sport) foi lançado em 1964 como a versão de alto desempenho do Chevelle, modelo intermediário da Chevrolet. No início, vinha com motores V8 menores, mas rapidamente evoluiu para se tornar um dos muscle cars mais potentes e respeitados da história.

O grande salto veio em 1970, quando a GM suspendeu a limitação de motores acima de 400 polegadas cúbicas para modelos intermediários. Isso permitiu que o Chevelle SS recebesse o lendário 454 LS6, um V8 de 7.4 litros oficialmente com 450 cv (mas que na prática entregava mais de 500 cv). Esse motor fez do Chevelle SS 1970 um dos carros de produção mais potentes já fabricados na era clássica.

Além da força bruta, o Chevelle SS tinha visual intimidador: faixas no capô, scoop funcional, rodas esportivas e o emblema “SS” que se tornou sinônimo de respeito nas ruas e pistas.

 

Modelos e Destaques

1964–1965 – O Início

  • Motores V8 até 327 cid.

  • Em 1965, surgiu o raríssimo pacote Z-16 com motor 396 cid de 375 cv (apenas 201 unidades).

1966–1969 – Consolidação

  • Motor 396 cid como padrão no SS396.

  • Potências variando de 325 a 375 cv.

  • Visual mais musculoso e presença marcante.

1970 – O Ano de Ouro

  • Introdução do motor 454 cid LS6 de 450 cv.

  • Aceleração brutal e status de lenda instantânea.

1971–1973 – Queda de Potência

  • Normas de emissões e gasolina com menor octanagem reduziram a potência.

  • Ainda assim, o Chevelle SS manteve seu apelo visual e sonoro.

 

Ficha Técnica – Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 (1970)

EspecificaçãoDetalhe
MotorV8 454 in³ (7.4 L) carburador de 4 corpos
Potência450 cv (SAE bruta)
Torque~68 kgfm
TransmissãoManual de 4 marchas ou automática de 3 marchas
TraçãoTraseira
Peso~1.700 kg
0–100 km/h~5,4 s
1/4 de milha~13,7 s a 170 km/h
Velocidade Máxima~220 km/h
 
 

Pontos Negativos do Chevrolet Chevelle SS

  • Consumo extremamente alto, especialmente no LS6.

  • Seguro caro na época devido ao alto índice de acidentes com muscle cars potentes.

  • Peso elevado, que prejudicava a agilidade em curvas.

  • Modelos originais e bem conservados são raros e muito caros hoje.

  • Sofreu com a queda de potência após 1971.

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