BMW F 450 GS 2026: A Adventure Que Pilota Sozinha e Está Bombando

A BMW Motorrad acaba de lançar a F 450 GS 2026, e essa moto pode ser o melhor que já aconteceu para quem quer entrar no mundo das adventure bikes. Com preço começando em £6.990 na Europa, ela traz tecnologia que até modelos maiores não têm.

O coração da F 450 GS é um motor bicilíndrico paralelo de 420cc totalmente novo, desenvolvido em parceria com a TVS. Ele entrega 48 cavalos e 43 Nm de torque, mas o diferencial está no comando de manivela defasado em 135 graus. Essa solução inédita reduz vibrações e dá um som único ao motor, além de uma resposta mais animada ao acelerar. A velocidade máxima é de 165 km/h e o consumo de apenas 3,8 litros por 100 km garante mais de 350 km de autonomia.

A grande novidade é o sistema Easy Ride Clutch (ERC), uma embreagem centrífuga que funciona praticamente como automático. Você pode sair, trocar marchas e pilotar sem usar a alavanca de embreagem. Mas calma, a alavanca continua lá para quando você precisar de controle total em trilhas ou obstáculos. Combinado com o câmbio rápido de dupla direção, o sistema torna a pilotagem incrivelmente fácil, perfeita para iniciantes e cômoda até para veteranos.

A tecnologia impressiona: painel TFT de 6,5 polegadas com Bluetooth, porta USB-C, ABS Pro que funciona inclinado, controle de tração, controle de arrasto do motor e até luz de freio dinâmica. São três modos de pilotagem padrão (Rain, Road e Enduro), com a versão Exclusive ganhando o Enduro Pro que libera o ABS traseiro para manobras mais radicais.

O chassi é novo, em aço tubular com o motor estrutural, resultando em apenas 178 kg secos. A suspensão KYB oferece 180 mm de curso nas duas pontas, com ajustes de preload e retorno. Os freios são Brembo na frente (disco de 310 mm) e ByBre atrás (240 mm). As rodas levam pneus mistos 100/90-19 na frente e 130/80-17 atrás.

A ergonomia foi pensada para todos. O banco vem com 845 mm de altura, mas pode ser trocado por versões de 830 mm ou 865 mm. Os apoios e comandos são ajustáveis, e até aquecedores de manopla vêm de série.

A BMW oferece quatro versões: Base, Exclusive, Sport e GS Trophy. A Trophy vem completa com o sistema ERC de série, proteção de motor em alumínio e toda a tecnologia disponível. Na Austrália, os preços vão de AU$9.990 a AU$11.390. Na Índia, espera-se algo entre ₹4,5 e 5,0 lakh. Nos Estados Unidos, só a versão Trophy chegará no final de 2026.

O design mantém o DNA GS: farol LED em X, o famoso “flyline” na lateral do tanque e visual robusto. Apesar dos 2.161 mm de comprimento, a moto tem presença e não parece uma miniatura.

A F 450 GS não é só uma moto menor e mais barata. É uma adventure completa, com tecnologia de ponta, economia impressionante e a qualidade BMW. Para quem quer começar no mundo das GS ou busca uma segunda moto leve e eficiente, essa pode ser a escolha perfeita.