Nissan Skyline GT-R R34 montado do jeito que todo mundo sonha
O Nissan Skyline GT-R R34 é a última geração do Godzilla, com motor RB26DETT biturbo e tração integral, e vira um projetão quando bem montado, como o do perfil @chiroism34.
- Danniel Bittencourt
- 09/10/2026
- 9:51 pm
O Nissan Skyline GT-R R34 é a última geração do Godzilla, com motor RB26DETT biturbo e tração integral, e vira um projetão quando bem montado, como o do perfil @chiroism34.
Por que o Nissan Skyline GT-R R34 virou lenda?
O R34 virou lenda por unir motor biturbo, tração integral e muita fama nas pistas. Ele é a quinta e última geração do Skyline GT-R e foi fabricado de 1999 a 2002.
Desde o lançamento, em janeiro de 1999, o carro tem fama de rápido e difícil de acompanhar.
Foram apenas 11.578 unidades, feitas em Musashimurayama, no Japão. É pouco, e isso ajuda a explicar o status de objeto de desejo.
Depois dele, o nome Skyline deixou de acompanhar o GT-R. O sucessor, o R35, chegou em 2007 apenas como Nissan GT-R.
O que tem debaixo do capô do R34?
Debaixo do capô está o RB26DETT, um seis cilindros em linha de 2.6 litros com dois turbos. A Nissan declarava 280 cv e cerca de 40 kgfm de torque. Potência real: não divulgado oficialmente.
O câmbio é manual de seis marchas, desenvolvido em parceria com a alemã Getrag. A tração é integral, e a tecnologia ATTESA E-TS distribui a força entre as quatro rodas.
O peso de fábrica fica perto de 1.540 kg, e os freios são Brembo. É um carro grande e pesado para a época, mas que anda muito.
Por que o R34 é tão amado por quem curte carro montado?
Porque o motor RB26 aceita muito mais do que a fábrica entrega. Ele é conhecido por aguentar aumento de pressão de turbo e tem uma cena enorme de peças.
No universo dos carros modificados, o R34 funciona como uma tela em branco. Dá para mexer em turbos, escapamento, suspensão e rodas sem perder a identidade.
A própria Nissan entrou nessa. A Nismo criou o Z-Tune, uma versão preparada de R34 usados, com turbos maiores e comando de válvulas mais agressivo.
O carro também virou ícone em filmes e jogos de corrida. Isso colocou o R34 no sonho de gente de todas as idades.
O que o R34 do @chiroism34 mostra sobre o potencial do modelo?
Mostra que o R34 continua um projetão quando recebe acabamento caprichoso e escolhas bem pensadas.
As imagens deste artigo são do perfil @chiroism34 que encontramos no Instagram e usamos como exemplo do que o Nissan Skyline GT-R R34 é capaz quando bem montado. Todo crédito ao dono.
É o tipo de carro em que cada detalhe muda a cara do conjunto. Cor marcante, rodas certas e postura baixa fazem diferença, e o R34 tem linhas retas que recebem tudo isso muito bem.
Dá para modificar um R34 sem perder a essência?
Dá, quando as mudanças respeitam o carro e a lei. Quem acerta costuma manter a base e escolher peça com critério.
O R34 original está cada vez mais raro e valorizado. Para ajudar a manter os exemplares vivos, a Nismo reproduz peças originais pelo programa Heritage.
Alterações de potência, escapamento e altura têm regras em cada país. Vale conferir a legislação antes de mexer.
O Skyline GT-R R34 merece o status de lenda?
Merece. Poucos carros juntam tanta história, desempenho e liberdade para personalizar.
Ele faz mais sentido para quem curte cultura JDM, motor turbo e carro com personalidade forte. Para essas pessoas, é uma referência.
Não é um carro para todo mundo. É raro, exige cuidado e pede paciência na hora de achar peças.
