O Armada Mais Insano: Nissan Dune Patrol Choca SEMA com Suspensão Monstro

A Nissan chegou ao SEMA 2025 com uma declaração clara: o off-road extremo precisa de um novo tipo de rei. O Nissan Dune Patrol Concept não é apenas um Armada PRO-4X com rodas grandes; é uma releitura completa do que um veículo de suporte de expedição pode ser, misturando conforto com uma capacidade quase inacreditável.

Este conceito é um tributo direto ao lendário Nissan Patrol, o desbravador de desertos desde 1951. Mas, em vez de focar apenas em nostalgia, a Nissan foi pragmática. O motor, por exemplo, não é uma fantasia de 1000 cavalos. É o sólido V6 Twin-Turbo de 3.5L do Armada, entregando seus confiáveis 425 cv e 516 lb-ft de torque. A única modificação mecânica no motor é um sistema de escapamento cat-back protótipo da NISMO, apenas para melhorar o fluxo e o som.

A verdadeira mágica do Dune Patrol está onde não se vê imediatamente: a suspensão.

Esqueça os lift kits comuns. A Nissan contratou a CJD Racing para desenvolver um sistema de corrida personalizado. O resultado é um curso de suspensão longo de 16 polegadas. Para conseguir isso, o veículo utiliza amortecedores Bilstein M9200 de 2.5 polegadas (10″ de curso) combinados com bypass Bilstein M9200 de 70mm, tanto na dianteira quanto na traseira. Tudo é sustentado por braços de controle, pinhões e eixos de acionamento (em liga 4340) feitos sob medida.

Para “calçar” essa suspensão, o Dune Patrol usa pneus Yokohama Geolander MT G003 de 37 polegadas, montados em rodas protótipo NISMO AXIS de 18 polegadas. Para cobrir esse conjunto, os paralamas customizados da FiberWerx alargam o veículo em 4 polegadas.

O exterior é completado por um arsenal NISMO Off-Road: pára-choques de alta passagem, rock sliders, placas de proteção inferiores e um rack de teto. Por dentro, painéis MOLLE e um compressor de ar integrado garantem que ele cumpra sua missão de “veículo de suporte supremo”.

Infelizmente, o Dune Patrol é um conceito único. No entanto, a Nissan deixou claro que muitas das peças NISMO usadas nele podem chegar à produção se houver interesse suficiente. É uma amostra do que é possível quando o conforto do Armada encontra a engenharia off-road mais selvagem.