Toyota Supra MK5 — se junta à galeria dos carros mais hypados
Conheça tudo sobre o Toyota Supra MK5: história completa, especificações técnicas, curiosidades fascinantes e as principais perguntas sobre este esportivo lendário que conquistou o mundo.
Toyota Supra MK5: História, Curiosidades e Tudo Sobre o Ícone Japonês
O Toyota Supra MK5 representa muito mais que um simples carro esportivo. Estamos falando de uma lenda sobre rodas, um ícone que atravessa gerações e continua fazendo os corações dos entusiastas baterem mais forte. Depois de 17 anos fora do mercado, o retorno deste esportivo japonês em 2019 causou um verdadeiro rebuliço no mundo automotivo.
Quando você vê um Supra passando pela rua, aquele design agressivo e as linhas musculosas chamam atenção imediatamente. Mas a história por trás deste carro vai muito além da aparência. Aliás, o MK5 trouxe uma parceria inesperada que dividiu opiniões: a colaboração entre Toyota e BMW.
A História que Poucos Conhecem
Diferente do que muitos imaginam, o Supra começou sua jornada em 1978 como uma versão mais potente do Toyota Celica. Naquela época, era conhecido como Celica Supra e já apresentava características marcantes que o diferenciavam dos outros modelos da marca.
O primeiro Supra recebeu um motor de seis cilindros de 2.6 litros, sendo o primeiro da Toyota equipado com injeção eletrônica de combustível. Ao longo das décadas, o modelo evoluiu através de quatro gerações distintas, cada uma deixando sua marca na história do automobilismo.
A quarta geração, produzida entre 1993 e 2002, tornou-se absolutamente lendária. Você provavelmente se lembra dela nos filmes “Velozes e Furiosos”, onde ganhou um status de culto que persiste até hoje. Aquele motor 2JZ-GTE biturbo virou praticamente uma religião entre os fãs de preparação.
Mas então veio o silêncio. Durante 17 longos anos, o Supra desapareceu do mercado. Foi quando surgiu a ideia revolucionária: Toyota e BMW decidiram unir forças em 2012, desenvolvendo uma plataforma compartilhada que resultaria tanto no Supra quanto no BMW Z4.
O Renascimento: MK5 Chega com Tudo
Em 2019, a quinta geração chegou ao mercado, trazendo consigo o código A90 e surpreendendo pela colaboração com a BMW. Essa parceria causou polêmica inicialmente, mas o resultado final impressionou até os mais céticos.
A plataforma foi desenvolvida conjuntamente pelas duas marcas, mas cada fabricante seguiu seu próprio caminho no desenvolvimento final dos veículos. Enquanto a BMW criou o Z4 como roadster, a Toyota focou em um cupê puro-sangue.
O motor BMW B58 de 3.0 litros turbo com seis cilindros em linha tornou-se o coração pulsante do novo Supra. Na versão mais potente, este propulsor entrega 387 cavalos e 500 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos.
Porém, o que realmente diferencia o Supra do Z4 vai além dos números. Os engenheiros da Toyota realizaram ajustes específicos na suspensão, direção e calibração eletrônica, criando uma personalidade completamente diferente do modelo alemão.
Design que Hipnotiza
Quando você olha para o Supra MK5, percebe imediatamente que este não é um carro comum. Aquelas linhas agressivas, os faróis estreitos e a traseira larga com difusor pronunciado transmitem pura esportividade. A frente adota um estilo inspirado na Fórmula 1, com entradas de ar generosas e para-choques saliente.
Um detalhe interessante: as saídas de ar falsas na carroceria foram mantidas propositalmente como herança dos protótipos de corrida, permitindo que o mercado de aftermarket as torne funcionais. Isso mostra como a Toyota pensou na comunidade de entusiastas desde o início.
O teto duplo-bolha faz uma referência direta ao lendário Supra MK4, enquanto o conjunto todo passa uma sensação de carro pronto para a pista. E não é impressão: a rigidez do chassi é maior que a do superesportivo LFA, o que diz muito sobre a seriedade do projeto.
No Brasil: Exclusividade Garantida
O Supra MK5 chegou ao Brasil em 2019, equipado inicialmente com motor 3.0 turbo de seis cilindros produzindo 340 cavalos. Em 2020, a Toyota expandiu as opções trazendo também uma versão 2.0 turbo de quatro cilindros com 255 cavalos, oferecendo uma alternativa mais acessível.
A importação oficial terminou em 2022, com apenas 50 unidades da versão 3.0 sendo trazidas ao país. Isso transformou o Supra em um item de colecionador praticamente instantaneamente.
Os preços refletem essa exclusividade. Atualmente, modelos novos do Supra MK5 no Brasil variam entre R$ 500.000 e R$ 600.000, enquanto unidades usadas podem ser encontradas entre R$ 350.000 e R$ 450.000, dependendo da condição e quilometragem.
O Adeus que Emociona
Em novembro de 2024, a Toyota anunciou o GR Supra A90 Final Edition, marcando o fim da produção da atual geração com uma edição limitada a 300 unidades globalmente. Esta versão especial representa o ápice da evolução do modelo.
O A90 Final Edition recebeu um aumento substancial de potência, saltando de 340 para impressionantes 435 cavalos, com torque ampliado de 500 para 570 Nm. Além disso, ganhou suspensão KW ajustável, os mesmos usados nos GR Supra GT4 de competição, além de melhorias aerodinâmicas significativas.
10 Curiosidades Fascinantes Sobre o Supra MK5
- Colaboração Improvável: A parceria entre Toyota e BMW começou em 2012, inicialmente focada no desenvolvimento de baterias para veículos elétricos e tecnologia de hidrogênio, antes de evoluir para o projeto do Supra.
- Código Duplo: Embora conhecido como A90 ou A91 no marketing, o Supra MK5 utiliza o sistema de nomenclatura BMW, sendo oficialmente designado como série J29 com códigos DB.
- Mais Leve que Aparenta: O Supra pesa 3.375 libras (cerca de 1.530 kg), sendo 160 libras mais leve que o BMW Z4, contribuindo para sua agilidade superior.
- Motor com Surpresa: A versão inicial de 2019-2020 utilizava uma variante exclusiva do motor BMW B58 (B58B30C), que não era compartilhada com nenhum modelo BMW.
- Produção Austríaca: Tanto o Supra quanto o Z4 são fabricados pela Magna Steyr em Graz, na Áustria, mesma fábrica que produz o Mercedes-Benz Classe G e BMW Série 5.
- Direção Exclusiva: A direção do Supra recebeu calibração específica da Toyota, sendo considerada mais precisa e leve que a do Z4, oferecendo melhor feedback ao motorista.
- Manual Chegou Depois: A transmissão manual inteligente (iMT) de seis velocidades só foi introduzida na Europa em 2022, atendendo aos pedidos dos puristas.
- Chassi Mais Rígido: Durante o desenvolvimento, a Toyota alargou significativamente as soleiras laterais e adicionou mais reforços estruturais, além de reposicionar o motor mais para trás no compartimento.
- Edições Limitadas: Em 2020, a Toyota lançou a A91 Edition com apenas 1.000 unidades, seguida pela A91-CF Edition em 2021 com somente 600 unidades produzidas.
- Performance Real vs Declarada: Testes em dinamômetro revelaram que o Supra produz na realidade mais de 400 lb-ft de torque, superando os números oficialmente declarados pela fabricante.
5 Perguntas Mais Buscadas Sobre o Supra MK5
1. Quanto custa um Toyota Supra MK5 no Brasil?
Os valores para modelos novos variam entre R$ 500.000 e R$ 600.000, enquanto unidades usadas podem ser encontradas entre R$ 350.000 e R$ 450.000. Esses preços refletem não apenas a performance excepcional do veículo, mas principalmente sua exclusividade no mercado brasileiro. Vale lembrar que a importação oficial foi encerrada em 2022, tornando cada unidade ainda mais especial. Além do valor de compra, considere também os custos de manutenção, seguro e peças de reposição, que tendem a ser elevados por se tratar de um veículo importado e esportivo.
2. Qual é o consumo de combustível do Supra MK5?
O Toyota Supra MK5 apresenta consumo médio entre 8 a 11 km/l, variando conforme o modo de condução e condições de uso. É importante entender que estamos falando de um carro esportivo com mais de 380 cavalos de potência, então o consumo está dentro do esperado para a categoria. No modo Sport, quando você aproveita toda a potência do motor turbo, naturalmente o consumo aumenta. Porém, em condução mais tranquila na estrada, é possível alcançar números melhores. Comparado a outros esportivos de alto desempenho, o Supra demonstra eficiência razoável.
3. Qual a diferença entre o Toyota Supra e o BMW Z4?
Apesar de compartilharem plataforma e motor, os dois carros oferecem experiências bem distintas. O Supra possui calibração específica de suspensão, direção e gestão eletrônica, resultando em comportamento dinâmico diferente do Z4. Enquanto o Z4 oferece uma condução mais refinada e confortável, com múltiplos modos de direção (Sport, Comfort e Eco Pro), o Supra foca em proporcionar uma experiência mais esportiva e conectada com a estrada. Outra diferença crucial: o Z4 é conversível e o Supra é cupê, mudando completamente a rigidez estrutural e dinâmica de condução. Nos testes, o Supra registrou 1.05g no skidpad contra 1.02g do Z4, demonstrando maior aderência em curvas.
4. O Supra MK5 é confiável para uso diário?
Sim, o Supra MK5 combina desempenho esportivo com confiabilidade para uso cotidiano. O modelo une a tradição de qualidade Toyota com a engenharia BMW, resultando em um veículo robusto e durável. O interior oferece conforto adequado, sistema multimídia moderno e bancos esportivos com bom suporte. Entretanto, como todo esportivo, há algumas concessões: o espaço interno é limitado (projetado para duas pessoas), a suspensão é firme e o porta-malas não é dos maiores. Para quem busca um carro emocionante que também sirva para o dia a dia, o Supra atende bem, desde que você aceite seu perfil esportivo.
5. Vale a pena comprar um Toyota Supra MK5 usado?
Considerando a escassez no mercado brasileiro e a tendência de valorização, comprar um Supra MK5 usado pode ser um excelente investimento. O modelo tem se valorizado consistentemente no mercado de usados, especialmente as edições limitadas. Porém, alguns cuidados são essenciais: verifique o histórico completo de manutenção, confirme se as revisões foram feitas em concessionárias autorizadas e, se possível, solicite uma inspeção técnica detalhada. Fique atento também a modificações realizadas, pois embora o Supra seja popular no mundo das preparações, alterações mal executadas podem comprometer a confiabilidade. Como são pouquíssimas unidades no Brasil, cada Supra disponível merece avaliação cuidadosa antes da compra.
Danniel Bittencourt
Criador de conteúdo automotivo e entusiasta de carros, compartilhando experiências e novidades do setor.
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