Bajaj Dominar NS400Z 2026 traz motor potente e novo visual agressivo
A Bajaj Dominar NS400Z 2026 chega com design streetfighter, motor de 40 cv e muita tecnologia. Confira ficha técnica, desempenho, consumo e comparação com as rivais do segmento.
A Bajaj Dominar NS400Z 2026 marca uma nova fase da marca indiana no Brasil. A proposta é simples, mas ousada: entregar uma naked de 400 cilindradas com visual agressivo, tecnologia atual e preço competitivo.
Logo de cara, o design chama atenção pelo visual streetfighter, com linhas afiadas e presença marcante. Ela chega para disputar espaço com nomes fortes como KTM Duke 390, Yamaha MT-03, Kawasaki Z400 e Triumph Speed 400.
Apesar de compartilhar o motor da Dominar 400, a NS400Z aposta em leveza e conectividade para se destacar. O foco é o público jovem e urbano, que busca estilo, desempenho e tecnologia sem pagar caro por uma marca premium.
Agora vamos detalhar tudo sobre o visual, desempenho e o real custo-benefício dessa naked de 400 cc.
Nova identidade streetfighter
O visual da NS400Z 2026 é um dos seus maiores atrativos. A Bajaj decidiu abandonar o estilo touring da Dominar tradicional e apostar em um design agressivo e anguloso, inspirado nas motos naked esportivas europeias.
A dianteira traz farol full LED com DRL em formato de flecha, assinatura visual que se tornou símbolo da linha. O conjunto transmite modernidade e dá à moto um olhar intimidador, especialmente à noite.
As proporções compactas (1990 mm de comprimento e 820 mm de largura) favorecem a agilidade no trânsito, enquanto o entre-eixos curto de 1344 mm reforça a pegada urbana. É uma moto que chama atenção parada e ainda mais em movimento.
Outro ponto positivo está nas quatro opções de cores, cada uma com grafismos exclusivos: vermelho brilhante, preto fosco, branco perolado e cinza metálico. Essa variedade agrada tanto quem busca algo chamativo quanto quem prefere discrição.
Por outro lado, o escapamento lateral com saída dupla, embora bonito, é um ponto negativo prático. Ele ocupa muito espaço e pode incomodar o garupa em trajetos longos. Ainda assim, o conjunto traseiro minimalista e a lanterna LED integrada reforçam o ar esportivo.
Compacta, moderna e bem equilibrada
De perfil, a Bajaj Dominar NS400Z mostra equilíbrio entre estética e funcionalidade. O tanque de combustível é bem esculpido e cria uma harmonia com o conjunto óptico frontal. Essa curvatura garante um bom encaixe das pernas, útil em manobras urbanas.
Os espelhos retrovisores angulados têm excelente visibilidade, embora tremam levemente em rotações mais altas. Já as rodas de liga leve de 17 polegadas trazem desenho esportivo e garantem boa estabilidade, mesmo em curvas mais rápidas.
Um ponto positivo do exterior é o uso de materiais de boa qualidade nas carenagens, que passam uma sensação sólida. Mesmo sendo uma moto acessível, o acabamento não parece simples.
Mas há um detalhe incômodo: o paralama traseiro compacto pode não proteger bem contra sujeira em dias de chuva. É bonito, mas sacrifica a praticidade.
Ainda assim, o conjunto geral é coerente. O visual da NS400Z comunica exatamente o que ela é: uma naked moderna, leve e pronta para o dia a dia.
Uma naked feita para o uso urbano
A ergonomia da NS400Z é bem pensada. O guidão alto e largo garante conforto em deslocamentos urbanos e uma pilotagem mais relaxada. Diferente de esportivas mais radicais, aqui a postura é ereta, o que evita dores em trajetos longos.
O banco dividido é outro destaque positivo. A espuma tem densidade agradável e bom apoio lombar. O assento do garupa é um pouco elevado, o que oferece boa visibilidade, mas pode ser desconfortável em longas viagens.
O tanque de 12 litros é bem esculpido e ajuda no encaixe das pernas, dando mais controle nas curvas. Apesar de parecer pequeno, garante autonomia suficiente para o dia a dia.
As pedaleiras em alumínio retrátil são bem posicionadas. O acabamento emborrachado nas do piloto é um acerto que reduz vibrações. Já o pedal de freio traseiro em alumínio polido com textura antiderrapante mostra cuidado com detalhes.
O ponto negativo é o nível de vibração. Acima dos 5000 giros, o guidão e as pedaleiras começam a vibrar bastante, algo que incomoda em viagens mais longas.
Tecnologia prática e moderna
O painel da Bajaj Dominar NS400Z 2026 é totalmente digital e bem completo. Ele exibe velocidade, marcha, consumo, modo de pilotagem, temperatura e conexão Bluetooth.
O aplicativo Bajaj Ride Connect permite atender chamadas, receber mensagens e navegar com instruções no painel. É simples, mas funcional para o uso urbano.
O grande destaque tecnológico são os quatro modos de pilotagem: Sport, Rain, Road e Off-Road. Cada modo altera o comportamento do acelerador e a atuação do ABS. Isso coloca a NS400Z à frente de rivais como MT-03 e Z400, que não oferecem esse recurso.
Outro ponto forte é o controle de tração eletrônico comutável, que pode ser desligado nos modos Sport e Off-Road. Para quem gosta de liberdade ao pilotar, é um recurso valioso.
O ponto fraco é que o quick shifter só funciona no modo Sport. Fora dele, as trocas exigem embreagem manual, o que limita a experiência em outros modos.
Bom desempenho, mas com ressalvas
Sob o tanque, a Bajaj Dominar NS400Z 2026 abriga o motor monocilíndrico de 373,27 cm³ com 40 cv a 8.500 rpm e 3,57 kgf.m de torque. O propulsor é o mesmo da Dominar 400, mas com calibração diferente.
Apesar de eficiente, o motor brasileiro ficou defasado em relação à versão internacional, que entrega 43 cv. A diferença parece pequena no papel, mas na prática afeta a resposta do acelerador e o fôlego nas retomadas.
O sistema de refrigeração líquida e o comando DOHC garantem suavidade em médias rotações. A transmissão de 6 marchas com embreagem assistida e deslizante é precisa e evita trancos em reduções bruscas.
Em desempenho, a moto acelera de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos e atinge 157 km/h de máxima. O consumo varia de 20 a 32 km/l, dependendo do estilo de pilotagem, garantindo uma autonomia média de 300 km.
O ponto positivo é o peso reduzido de 174 kg, que melhora a relação peso-potência e deixa a moto mais ágil. O ponto negativo é a vibração em alta rotação, que prejudica o conforto em viagens.
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 373,27 cm³ DOHC |
| Potência | 40 cv a 8.500 rpm |
| Torque | 3,57 kgf.m a 7.000 rpm |
| Transmissão | 6 marchas com embreagem assistida |
| Refrigeração | Líquida |
| Consumo médio | 25 km/l |
| Velocidade máxima | 157 km/h |
| Peso | 174 kg |
| Capacidade do tanque | 12 litros |
| Autonomia estimada | 300 km |
Bajaj Dominar NS400Z 2026 frente aos rivais: quem entrega mais?
A NS400Z é melhor que a KTM Duke 390?
A KTM tem motor mais forte e acabamento superior, mas custa até R$ 7 mil a mais. A Bajaj ganha em preço e conforto no uso diário.
Como ela se compara à Yamaha MT-03?
A MT-03 é mais refinada e tem motor bicilíndrico, porém oferece menos tecnologia. A NS400Z se destaca pelos modos de pilotagem e controle de tração.
A Kawasaki Z400 é uma rival direta?
Sim, mas a Z400 é mais potente e tem construção superior. Por outro lado, é mais cara e sem os modos eletrônicos da Bajaj.
E a Triumph Speed 400?
A Triumph aposta no charme clássico e acabamento premium. Já a Bajaj oferece mais equipamentos e preço mais competitivo.
A NS400Z vence em custo-benefício?
Sim. Pelo que entrega em recursos e tecnologia, é difícil encontrar rival direta com melhor pacote por menos de R$ 27 mil.
Pontos Fracos da Bajaj Dominar NS400Z 2026
Motor brasileiro com calibração antiga e potência inferior à versão internacional.
Vibrações perceptíveis no guidão e nas pedaleiras em rotações médias e altas.
Painel LCD suscetível a pixelização sob sol intenso.
Faróis mal regulados de fábrica, exigindo ajuste nas concessionárias.
Inconsistência na qualidade entre unidades, com relatos de problemas no controle de tração e câmbio.
O Que Tiramos Dessa Análise
A Bajaj Dominar NS400Z 2026 é uma naked moderna, equipada e com preço atraente. Entrega bons recursos tecnológicos, conectividade e modos de pilotagem raros nessa faixa de preço.
No entanto, ainda sofre com ajustes de motor defasados, pequenas falhas de qualidade e vibrações que tiram parte do refinamento.
Mesmo assim, por R$ 26.900, a NS400Z é uma opção de excelente custo-benefício para quem quer entrar no segmento das 400 cc com estilo e tecnologia.
Para quem busca confiabilidade total e acabamento mais refinado, modelos como MT-03 ou Z400 seguem sendo escolhas mais seguras. Mas para quem quer performance acessível e visual marcante, a NS400Z cumpre o que promete.
Danniel Bittencourt
Criador de conteúdo automotivo e entusiasta de carros, compartilhando experiências e novidades do setor.
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