Polestar 3 2026 chega para desafiar BMW iX e Tesla Model X
O Polestar 3 2026 chega para consolidar a marca como um dos nomes mais fortes no segmento de SUVs elétricos de luxo. Ele mistura desempenho esportivo, alta tecnologia e soluções de sustentabilidade, sem abrir mão do conforto.
O modelo foi atualizado com arquitetura de 800V, novos motores, baterias de maior capacidade e carregamento ultrarrápido. Tudo isso o coloca lado a lado com rivais de peso como BMW iX, Audi Q8 e-tron e Tesla Model X.
Além da performance, o SUV aposta em design escandinavo minimalista, com proporções robustas e um toque esportivo. A cabine recebeu acabamentos premium e tecnologias de conectividade que o tornam um dos modelos mais avançados do mercado.
Mesmo com preço alto, o Polestar 3 busca conquistar quem procura inovação sem abrir mão de dirigibilidade e eficiência. Vamos analisar em detalhes cada ponto desse lançamento.
linhas escandinavas com pegada esportiva
O exterior do Polestar 3 2026 transmite sofisticação logo no primeiro olhar. A frente segue a identidade visual dos elétricos da marca, com grade fechada, faróis em LED de assinatura marcante e aerodinâmica trabalhada para reduzir arrasto. Esse conjunto garante não só estilo, mas também eficiência energética.
As proporções são equilibradas, com quase 4,90 metros de comprimento e largura próxima a dois metros. O teto levemente inclinado e as colunas C largas reforçam o caráter esportivo, sem perder a imponência de um SUV premium.
Outro ponto que chama atenção são as rodas de 21 ou 22 polegadas, que completam o visual imponente. O conjunto óptico em LED não só ilumina bem, como dá ao carro uma identidade moderna. Aqui está um ponto positivo claro: o design transmite inovação sem exageros.
Por outro lado, um detalhe que pode incomodar é o peso elevado do conjunto, que passa de 2,3 toneladas. Isso impacta a agilidade e deixa o visual mais robusto do que dinâmico em certas perspectivas. Ainda assim, o equilíbrio entre sofisticação e presença é um dos trunfos do modelo.
A aerodinâmica também foi pensada em pequenos detalhes, como saídas de ar funcionais, asas discretas e maçanetas embutidas com sensor de proximidade. Além de prático, esse recurso deixa o carro mais limpo visualmente e melhora a eficiência em altas velocidades.
Detalhes externos que reforçam a identidade premium
Outro ponto forte do Polestar 3 está no uso inteligente de materiais. A carroceria recebe bastante alumínio, que aumenta a rigidez estrutural e ajuda a compensar o peso das baterias. Há também acabamentos anodizados e materiais reciclados, reforçando o compromisso da marca com a sustentabilidade.
O teto solar panorâmico disponível nas versões topo cria uma sensação de amplitude e sofisticação. Além disso, os vidros escurecidos dão privacidade e contribuem para o conforto térmico.
A iluminação em LED com indicadores sequenciais traz modernidade, enquanto a assinatura diurna dá uma identidade única na rua. É um detalhe que deixa o SUV reconhecível mesmo à distância.
Na parte traseira, o destaque é a barra luminosa que atravessa toda a largura do carro. Além de bonita, melhora a visibilidade em condições de baixa luz. Porém, aqui também há um ponto negativo: o porta-malas não é tão grande quanto alguns rivais que oferecem terceira fileira de assentos.
Mesmo assim, o conjunto externo do Polestar 3 é um dos mais bem resolvidos da categoria. Ele consegue equilibrar robustez, esportividade e elegância, mostrando que não é apenas mais um SUV elétrico de luxo.
Interior minimalista com toque escandinavo
Dentro do Polestar 3 2026, o que mais chama atenção é a proposta minimalista e sofisticada. A cabine é clara, iluminada e transmite sensação de amplitude. A marca apostou em materiais sustentáveis, como tecidos reciclados, mas também oferece opções de couro Nappa de alta qualidade para quem prefere luxo tradicional.
O painel é limpo e bem organizado, com destaque para a tela vertical de 14,5 polegadas que concentra quase todos os comandos do carro. O sistema roda Android Automotive OS, o que significa integração direta com aplicativos do Google e atualizações OTA.
Os bancos dianteiros trazem ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e até função massagem nas versões topo. Um ponto positivo claro está no nível de conforto dos assentos, que colocam o SUV em pé de igualdade com BMW e Mercedes.
Por outro lado, há quem critique a sensação tátil de alguns materiais reciclados, considerados menos premium quando comparados a rivais alemães. É um detalhe que divide opiniões, mas que reforça a proposta sustentável da marca.
Outro destaque está na iluminação ambiente configurável, que permite criar diferentes atmosferas no interior. É um recurso simples, mas que aumenta a sensação de modernidade.
Tecnologia, espaço e praticidade no dia a dia
O espaço interno do Polestar 3 foi pensado para cinco ocupantes. Há bastante área para pernas e ombros, mesmo para adultos mais altos. O porta-malas, embora não seja o maior da categoria, oferece de 484 a 1.411 litros, o que é suficiente para o dia a dia e viagens.
O volante multifuncional traz acabamento premium e pode receber aquecimento. Além disso, o isolamento acústico é outro ponto positivo. Os vidros duplos reduzem bastante o ruído de rodagem, garantindo viagens mais tranquilas.
A parte tecnológica é um dos diferenciais. O carro conta com painel digital de 9 polegadas, sistema de som Bowers & Wilkins com até 25 alto-falantes e carregador sem fio para smartphones. Tudo isso reforça a proposta de SUV futurista e conectado.
Um ponto negativo é que o sistema de comandos concentra quase tudo na tela central, o que pode ser incômodo para quem prefere botões físicos. Ainda assim, a interface é intuitiva e bem rápida.
No geral, o interior do Polestar 3 equilibra sofisticação e praticidade, sendo um dos mais completos dentro do segmento dos SUVs elétricos premium.
Motor, potência e consumo do Polestar 3 2026
O grande trunfo do Polestar 3 está na sua parte mecânica. O modelo adota arquitetura de 800V, que garante carregamento ultrarrápido e mais eficiência no uso diário. As baterias variam entre 92 kWh e 106 kWh, dependendo da versão.
Na configuração de entrada, com motor traseiro, são 333 cavalos e 480 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h em 6,3 segundos. Já a versão Dual Motor chega a 544 cavalos, enquanto o pacote Performance eleva para 680 cavalos e 910 Nm, com 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos.
A autonomia é outro ponto de destaque: até 635 km no ciclo WLTP na versão de um motor, 605 km no Dual Motor e 591 km no Performance.
O consumo médio varia entre 23,7 e 37,6 kWh a cada 100 km, números que mudam conforme rodas, peso e configuração escolhida.
No carregamento, o SUV permite até 350 kW em corrente contínua, o que garante de 10 a 80% da carga em cerca de 22 minutos. Para uso doméstico, conta com carregador AC de 11 kW.
Outro diferencial é a capacidade de recarga bidirecional (V2G), ainda em fase de liberação. Isso significa que o carro pode fornecer energia para outros dispositivos ou até devolver à rede elétrica.
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Arquitetura elétrica | 800V |
| Baterias | 92 kWh ou 106 kWh |
| Potência máxima | Até 680 cv |
| Torque máximo | 910 Nm |
| 0 a 100 km/h | 3,8 s (versão Performance) |
| Autonomia | Até 635 km (WLTP) |
| Consumo médio | 23,7 a 37,6 kWh/100 km |
| Carregamento DC | 350 kW (10 a 80% em 22 min) |
| Carregamento AC | 11 kW |
Polestar 3 frente aos rivais: quem entrega mais?
O Polestar 3 é mais potente que o BMW iX?
Sim, na versão Performance o Polestar chega a 680 cv, contra 619 cv do iX M60.
Ele carrega mais rápido que o Audi Q8 e-tron?
Sim, o Polestar aceita até 350 kW em DC, enquanto o Audi fica limitado a 170 kW.
A autonomia é melhor que a do Mercedes EQE SUV?
Sim, o Polestar chega a 635 km em sua versão mais eficiente, contra cerca de 567 km do EQE SUV.
Vale mais que um Porsche Cayenne E-Hybrid?
Depende do que o comprador busca. O Porsche é mais focado em esportividade híbrida, já o Polestar oferece mais tecnologia elétrica pura.
O Tesla Model X ainda é concorrente direto?
Sim, mas o Polestar tem acabamento superior, enquanto o Tesla se destaca pelo software e rede de recarga.
Pontos Fracos do Polestar 3
Preço elevado, mesmo dentro do segmento premium.
Autonomia menor nas versões Performance, devido ao peso e potência.
Peso total elevado, acima de 2,3 toneladas.
Rede de concessionárias limitada, especialmente fora da Europa.
Capacidade de porta-malas abaixo de alguns rivais que oferecem terceira fileira.
O Que Tiramos Dessa Análise
O Polestar 3 2026 é um SUV elétrico de luxo que combina tecnologia de ponta, bom desempenho e um visual escandinavo refinado. Ele se posiciona como uma alternativa sólida aos alemães e até mesmo à Tesla, trazendo identidade própria.
O grande destaque está na arquitetura de 800V, que garante carregamento rápido e eficiência. O interior mistura sustentabilidade e luxo, embora alguns materiais possam não agradar a todos.
Entre os pontos fracos, pesam o preço elevado, a rede de concessionárias limitada e o porta-malas que não acompanha rivais maiores. No entanto, quem busca um SUV premium elétrico com visual exclusivo, muito conforto e bom equilíbrio entre autonomia e potência, vai encontrar no Polestar 3 uma opção muito atraente.
No fim, ele não é apenas mais um SUV elétrico. É um projeto bem estruturado, que mostra que a Polestar veio para disputar de igual para igual com os gigantes do mercado.
Danniel Bittencourt
Criador de conteúdo automotivo e entusiasta de carros, compartilhando experiências e novidades do setor.
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