VIOLENT 1,000HP TWIN TURBO '65 Chevelle: O Monstro Garage-Built Que Você Precisa Conhecer
Imagine um clássico que começa de forma simples, um Chevrolet Chevelle 1965, e se transforma em uma máquina quase indomável, com mais de 900 cavalos de potência entregues diretamente às rodas. Anthony, o dono desse projeto feito integralmente na garagem, com exceção do bloco do motor e pintura final em cabine alugada, não poupou esforços para fazer do seu Chevelle um carro para ser sentido na pele, e não apenas admirado. Se você é fã de muscle cars com alma, esse é o tipo de história e máquina que fascina e inspira.
A energia que esse carro tem não está só na potência de fazer pneus fumegarem, mas no fato de que é um muscle car feito com coração, habilidade e uma pitada de ousadia, sublinhado pelo fato de que todos os upgrades — da estrutura à suspensão, do motor ao interior — saíram de um garagem cheia de suor e dedicação.
Equipe: Carros Bem Montados
Por Equipe Carros Bem Montados
Publicado em: 12/08/2025
Exterior
Imponente e Clássico, com Toques de Modernidade
O exterior do Chevelle 65 mantém a silhueta original, respeitando o design clássico que toda boa muscle car carrega. Anthony optou por pintar o carro com a cor de um Porsche GT3 2016, o que dá um toque moderno e refinado, mas sem perder o charme do clássico. A ausência das para-lamas internos, uma modificação feita para controlar o calor insuportável que se acumulava na área do motor, expõe um visual mais agressivo e funcional.
Detalhes como os para-choques com parafusos moldados eliminados e o capô com entradas de ar garantem uma aparência limpa, elegante e ao mesmo tempo pronta para a luta na pista ou na rua. As rodas de 18 polegadas, com pneus com perfil e largura pensados para tração sem precisar de adaptações exageradas, completam o pacote com estilo e performance equilibrada.
Interior
Um Refúgio de Conforto e Performance
Dentro do Chevelle, o que chama atenção é o equilíbrio entre o clássico e o funcional. Os bancos são de um Corvette C6, escolhidos para garantir conforto e apoio firme — essencial para controlar esse monstro de potência. Tudo foi feito pensando no uso diário: a presença de porta-copos, painel digital moderno no estilo clássico, e o console central construído artesanalmente, com muita criatividade e atenção aos detalhes, como a moldagem em madeira e tecido.
Anthony e seu parceiro fizeram toda a gaiola de proteção no próprio espaço, garantindo rigidez sem eliminar o conforto e a funcionalidade. O carro preserva elementos originais como a forma do painel e os vidros, fazendo do interior um convite para pilotar com segurança e prazer.
potência
Um Verdadeiro Dinossauro com Coração de Fera
O que realmente mexe com quem conhece motores é o pacote de motorização desse Chevelle: um motor LS2 forjado com internals da Texas Speed, cabeçotes LS3, dois turbos de 66 mm e um sistema de combustível flex que permite usar E85 ou gasolina 91, ajustando os mapas de injeção e o boost para cada situação. A potência? Na última medição em dinamômetro, foram registrados impressionantes 920 cavalos nas rodas traseiras com 16 libras de pressão de turbo.
A transmissão T-56 Magnum, equipada com embreagem twin-disc Centerforce, suporta toda essa força, enquanto o diferencial Ford 9 polegadas, fortalecida e com semi-eixos de 35 spline, mantém a tração sob controle. Suspensão com coilovers Viking ajustáveis em todas as rodas e freios manuais Willwood com seis pistões na frente e quatro atrás garantem que o carro não seja só potência bruta, mas também controlável e agradável de dirigir.
Um destaque especial é o uso do sistema de boost control com compressor de ar onboard, que substitui o tradicional CO2, garantindo que a pressão do turbo seja sempre perfeita sem preocupações extras.
| Aspecto | Especificação |
|---|---|
| Motor | LS2 forjado, cabeçotes LS3, twin turbo 66 mm |
| Potência | 920 HP nas rodas traseiras |
| Combustível | E85 e gasolina 91 com sistema flex |
| Transmissão | T-56 Magnum, embreagem twin-disc Centerforce |
| Diferencial | Ford 9″ Quick Performance, semi-eixos 35 spline |
| Suspensão | Coilovers Viking duplamente ajustáveis |
| Freios | Willwood, 6 pistões (frente), 4 pistões (traseira) |
A História
Da garagem ao asfalto: a jornada do Chevelle 1965 Twin Turbo
O Chevelle 1965 de Anthony começou como um clássico simples, mas rapidamente se transformou em um projeto de sonho. Movido pela paixão herdada do pai, ele decidiu criar um carro potente, mas que ainda pudesse ser usado no dia a dia. Tudo foi feito praticamente na própria garagem, com paciência, pesquisa e muito trabalho manual.
O motor original deu lugar a um LS2 forjado, equipado com peças de alta performance, cabeçotes LS3 e comando BTR Stage 2. O grande destaque ficou por conta dos dois turbos de 66 mm, capazes de gerar cerca de 1.000 cv no motor. A força extra exigiu uma transmissão T-56 Magnum de seis marchas, uma embreagem dupla e um diferencial Ford 9″ para aguentar o torque brutal.
A carroceria manteve o visual clássico, mas ganhou uma pintura exclusiva inspirada em um Porsche GT3 e reforços estruturais, como um santo-antônio de 10 pontos soldado ao chassi. O conjunto de suspensão e freios foi atualizado para lidar com a nova potência, garantindo controle e segurança.
Por dentro, o Chevelle mistura nostalgia e modernidade, com painel digital, bancos de Corvette C6 e detalhes feitos à mão. Apesar da preparação extrema, Anthony fez questão de manter o carro funcional, com ar-condicionado, som Bluetooth e até espaço para cadeirinha infantil.
Hoje, o Chevelle é usado tanto em passeios tranquilos quanto em puxadas agressivas, chamando atenção por onde passa. É a prova viva de que um projeto de garagem pode atingir nível profissional e, ao mesmo tempo, preservar a essência de um carro feito para ser dirigido e aproveitado.
Perguntas Frequentes
1. Qual a principal diferença entre o Chevelle de Anthony e os modelos originais de 1965?
O Chevelle de Anthony tem motor forjado com twin turbo, suspensão reforçada e freios modernos, mantendo o visual clássico mas com performance super moderna.
2. O carro é seguro para uso diário?
Sim, todo o build inclui gaiola, freios completos e suspensão ajustável para garantir segurança tanto na pista quanto no uso diário.
3. Quantos cavalos de potência o carro realmente entrega?
Mais de 900 cavalos nas rodas traseiras, com a possibilidade de ajuste fino para diferentes tipos de combustível.
4. É necessário usar combustível especial para esse motor?
Não necessariamente, ele pode rodar com gasolina 91 ou E85, graças ao sistema inline de ajuste flexível.
5. O carro possui direção hidráulica?
Não, a direção é manual, o que dá um feedback mais direto e conectado ao piloto.
6. Como é o comportamento do carro em circuito e ruas comuns?
Muito equilibrado para o porte, com boa tração e estabilidade, além de ser confortável para dirigibilidade em situações cotidianas.
7. Quem realizou as modificações no carro?
Anthony e um amigo fizeram praticamente todas as modificações no próprio garage, com exceção do bloco e pintura final.
Considerações finais
Este Chevrolet Chevelle 1965 é a prova viva de que paixão e habilidade podem transformar um clássico em uma verdadeira fera das ruas e pistas. É emocionante ver um projeto assim, feito com carinho, que entrega potência extrema sem perder a alma do muscle car original. Anthony provou que é possível ter força, controle e ainda curtir o dia a dia com a família a bordo. Um carro para quem sabe que a vida é para ser sentida com intensidade e respeito.
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