Ford Focus MK2: o hatch médio que marcou uma geração com equilíbrio e personalidade

O Ford Focus MK2, lançado no Brasil em 2008, conquistou espaço com uma proposta clara: oferecer um hatch médio robusto, bem equipado e divertido de dirigir. A segunda geração do Focus evoluiu em praticamente todos os aspectos em relação ao modelo anterior e, até hoje, é lembrada como uma das melhores opções da categoria na sua faixa de preço, especialmente no mercado de seminovos.

Fabricado pela Ford e posicionado na categoria de hatch médio, o Focus MK2 oferecia versões com motores flex, acabamento bem construído e uma dirigibilidade que agradava tanto motoristas urbanos quanto entusiastas.

Desempenho e Motor

Sob o capô, o Ford Focus MK2 contava com diferentes opções de motorização ao longo dos anos. As mais comuns no mercado brasileiro são:

• 1.6 Sigma Flex: com até 116 cv, entrega um desempenho modesto, porém econômico.

• 2.0 Duratec 16V (gasolina): mais esportivo, com 147 cv e 19,5 kgfm de torque.

• 2.0 Duratec Flex (a partir de 2010): com até 148 cv no etanol, trazia mais versatilidade ao modelo.

Um dos grandes trunfos do Focus MK2 era sua suspensão traseira independente (multilink), algo raro no segmento. Esse recurso elevava o nível de estabilidade e conforto, principalmente em curvas e pisos irregulares.

Em relação ao câmbio, o modelo oferecia versões com transmissão manual de 5 marchas e também a automática de 4 marchas (em versões com motor 2.0). Embora o automático fosse funcional, era menos eficiente em consumo e respostas, o que tornava o câmbio manual a escolha preferida entre os entusiastas.

O consumo, claro, variava de acordo com a motorização. No geral, o 1.6 fazia cerca de 8,5 km/l na cidade e 12 km/l na estrada com gasolina. Já o 2.0 flex ficava na média de 6,5 km/l (etanol) na cidade e 9 km/l na estrada.

Design e Conforto

O visual do Focus MK2 foi um salto importante em relação à geração anterior. Com linhas mais encorpadas, faróis angulados e lanternas maiores, o carro transmitia modernidade e imponência, mesmo anos após o seu lançamento.

Na versão hatch, o design traseiro era limpo e equilibrado, com uma pegada mais esportiva, especialmente nas versões com rodas aro 16 ou 17. Já o interior trazia um acabamento acima da média para o segmento, com plásticos de boa qualidade, encaixes precisos e painel com iluminação âmbar, que transmitia uma sensação de refinamento noturno.

O espaço interno sempre foi um dos destaques do Focus. Quatro adultos viajam com conforto, e o porta-malas, com cerca de 328 litros, atende bem o uso urbano e pequenas viagens.

Em relação ao conforto e tecnologia, as versões mais completas ofereciam:

• Ar-condicionado digital

• Piloto automático

• Volante multifuncional

• Bancos com ajuste lombar

• Sistema de som com entrada auxiliar e comandos no volante

• Vidros, travas e retrovisores elétricos

Esses recursos colocavam o Focus MK2 à frente de muitos rivais da época, como Fiat Stilo, Chevrolet Vectra GT e Volkswagen Golf 4.5.

Diferenciais e Vantagens

O Ford Focus MK2 se destacou por oferecer um equilíbrio difícil de encontrar: desempenho sólido, conforto acima da média, visual moderno e bom custo-benefício.

Além disso, sua direção precisa (com assistência elétrica ou hidráulica, dependendo da versão) e a já citada suspensão independente conferem uma experiência ao volante que ainda impressiona, mesmo diante de modelos mais recentes.

Entre os principais diferenciais, podemos citar:

• Custo-benefício no mercado de usados

• Bom nível de equipamentos nas versões topo de linha

• Conjunto mecânico confiável

• Peças com boa oferta e manutenção relativamente acessível

O único ponto de atenção é o câmbio automático de 4 marchas, que pode apresentar limitações em desempenho e consumo. No entanto, nas versões manuais, o carro se mostra bastante equilibrado e durável.