Catálogo Tesla
Uma Visão Completa dos Modelos de Veículos Elétricos da Marca
A Tesla se consolidou como uma das principais referências mundiais quando o assunto é inovação no setor automotivo. Com uma linha de veículos 100% elétricos, a marca norte-americana fundada por Elon Musk vem redefinindo os padrões de mobilidade sustentável, tecnologia embarcada e design futurista. Neste artigo, você vai conhecer todos os modelos de carros da Tesla, desde os pioneiros que marcaram o início da jornada elétrica da empresa até os lançamentos mais recentes e avançados.
Ao explorar o catálogo completo da Tesla, você entenderá como cada modelo foi pensado para atender diferentes perfis de consumidores — de sedãs de alto desempenho a utilitários esportivos com amplo espaço e autonomia impressionante. Além disso, vamos destacar as principais características, avanços tecnológicos e diferenciais que fazem dos veículos elétricos da Tesla uma referência no mercado global.
Prepare-se para mergulhar no universo Tesla e descobrir como a marca está moldando o futuro da mobilidade elétrica.
2007 Tesla Roadster
O Tesla Roadster (2007) foi o primeiro carro elétrico produzido em série pela Tesla Motors, marcando o início da revolução dos veículos sustentáveis. Lançado em 2008, esse esportivo de dois lugares foi baseado no Lotus Elise, mas com um design e tecnologia totalmente repensados. Seu motor elétrico oferecia um desempenho impressionante: 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e uma autonomia de 394 km por carga, números revolucionários para a época.
O Roadster foi pioneiro ao demonstrar que carros elétricos poderiam ser rápidos, elegantes e práticos, desmistificando a ideia de que veículos sustentáveis eram lentos ou pouco atraentes. Sua bateria de íons de lítio foi um marco, estabelecendo um padrão para futuros modelos da Tesla, como o Model S e o Model 3.
Apesar de sua produção limitada (cerca de 2.450 unidades até 2012), o Tesla Roadster deixou um legado importante, provando que a eletrificação poderia ser sinônimo de alto desempenho e inovação. Hoje, é considerado um carro icônico e um marco na história da mobilidade elétrica.
2008 Tesla Roadster by Brabus
O 2008 Tesla Roadster by Brabus foi uma versão exclusiva e aprimorada do primeiro carro elétrico da Tesla Motors, modificado pela renomada tuner alemã Brabus. Conhecida por elevar o desempenho e o luxo de veículos premium, a Brabus aplicou seu toque especial ao Roadster, tornando-o ainda mais exclusivo e esportivo.
Destaques dessa edição limitada incluíam um design mais agressivo, com aerofólios, rodas leves de liga e um interior premium em couro e alcântara. A Brabus também ajustou o sistema de suspensão para melhorar a dirigibilidade, mantendo o motor elétrico original, que entregava 0 a 100 km/h em cerca de 3,9 segundos e uma autonomia de até 394 km.
Apesar de não ter aumentado a potência, a Brabus focou no refinamento e no estilo, criando um carro elétrico único que combinava a tecnologia inovadora da Tesla com o luxo e o acabamento alemão. Com produção extremamente limitada, o Tesla Roadster by Brabus se tornou um objeto de colecionador, representando uma fusão entre sustentabilidade e alto desempenho.
Essa versão reforçou o legado do Roadster como um carro revolucionário, provando que veículos elétricos podiam ser sofisticados, rápidos e desejáveis no mundo do tuning.
2008 Tesla Roadster Sport by Brabus
O Tesla Roadster Sport by Brabus (2008) foi uma edição especial e ultra-exclusiva do primeiro carro elétrico da Tesla, modificado pela lendária Brabus, a famosa tuner alemã conhecida por transformar veículos em máquinas de alto desempenho e luxo. Esta versão elevou o Roadster Sport (já mais potente que o modelo padrão) a um novo patamar de sofisticação e estilo.
Design e Aerodinâmica
A Brabus equipou o Roadster Sport com um body kit exclusivo, incluindo um difusor traseiro aerodinâmico, saias laterais e rodas de liga leve desenhadas sob medida. O interior recebeu materiais premium, como couro e alcântara, com acabamentos personalizáveis e detalhes em carbono.
Performance e Tecnologia
Embora a Brabus não tenha alterado o motor elétrico original, o Roadster Sport já era uma versão mais potente, acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos (0,2s mais rápido que o modelo padrão). A autonomia permaneceu em cerca de 330 km, suficiente para um esportivo elétrico da época.
A suspensão foi recalibrada para melhorar a dirigibilidade, e o sistema de freios recebeu upgrades para lidar com a performance elevada. O som do motor elétrico foi até mesmo “ajustado” para ter um ruído mais esportivo, algo incomum em carros elétricos.
Exclusividade e Legado
Com produção extremamente limitada, o Roadster Sport by Brabus se tornou um objeto de colecionador, representando a união entre sustentabilidade, luxo e tuning de elite. Ele provou que os carros elétricos podiam ser tão desejáveis quanto os esportivos a combustão, abrindo caminho para futuros hypercars elétricos.
Hoje, esse modelo é um marco na história da Tesla e da Brabus, mostrando que até mesmo um carro elétrico pode ser transformado em uma máquina exclusiva e cheia de personalidade.
2009 Tesla Model S Concept
Apresentado em 2009, o Tesla Model S Concept foi o protótipo que anunciou ao mundo a ambição da Tesla de ir além dos esportivos e entrar no mercado de sedãs elétricos premium. Este conceito não apenas prenunciou o Model S de produção (2012), mas também estabeleceu os fundamentos para a revolução dos veículos elétricos na próxima década.
Design Inovador e Espaço Revolucionário
Diferente do Roadster, baseado no Lotus Elise, o Model S Concept foi desenvolvido como um sedã executivo totalmente elétrico, com um design elegante e linhas aerodinâmicas. Seu interior surpreendeu com um teto de vidro panorâmico e um console central futurista (que mais tarde evoluiria para a gigantesca tela touchscreen do Model S de produção).
Um dos maiores destaques foi seu espaço interno flexível, graças à arquitetura “skateboard” da bateria, que eliminou o túnel central e permitiu um porta-malas dianteiro (“frunk”) e amplo espaço para passageiros.
Performance e Autonomia Promissoras
A Tesla prometeu que o Model S de produção teria:
Até 480 km de autonomia (um marco para a época)
Aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos (variantes mais potentes chegariam a 3s no futuro)
Recarga rápida e opções de bateria modular
Impacto e Legado
O Model S Concept foi crucial para:
Provar que um sedã elétrico poderia ser prático, luxuoso e de alto desempenho – algo que a indústria ainda duvidava.
Atrair investidores e clientes, ajudando a Tesla a superar crises financeiras e lançar o Model S de produção em 2012.
Influenciar toda a indústria automotiva, pressionando montadoras tradicionais a acelerarem seus planos de eletrificação.
Hoje, o Model S de produção é um ícone, mas o Concept 2009 foi o primeiro passo para provar que os carros elétricos poderiam substituir os veículos a combustão. Seu legado vive em cada Tesla moderna e na ascensão global dos EVs.
2009 Tesla Roadster Sport
Lançado em 2009, o Tesla Roadster Sport foi uma versão de maior desempenho do pioneiro Roadster original, refinando o primeiro carro elétrico de produção da Tesla com melhorias em aceleração, manuseio e estilo.
Design e Aerodinâmica
Rodas de liga leve exclusivas de 16″ (dianteiras) e 17″ (traseiras) com pneus de alto desempenho
Suspensão esportiva ajustável com amortecedores revisados para maior aderência em curvas
Opção de acabamento exterior carbon fiber (capô, retrovisores e difusor traseiro)
Performance Aprimorada
Motor elétrico mais potente (288 cv, contra 248 cv do modelo padrão)
0 a 100 km/h em apenas 3,7 segundos (0,2s mais rápido que o Roadster comum)
Autonomia de ~330 km (ligeiramente menor devido ao maior desempenho)
Freios upgraded com pinças melhoradas para frenagens mais precisas
Tecnologia e Conforto
Interior com bancos esportivos em couro premium e detalhes personalizáveis
Sistema de som premium e opção de pacote de luxo com acabamentos exclusivos
Legado e Exclusividade
Produção limitada, tornando-o um dos Teslas mais raros e colecionáveis
Provou que carros elétricos podiam ser tão emocionantes quanto esportivos a combustão
Preparou o caminho para futuros modelos de alto desempenho da Tesla, como o Model S Plaid
O Roadster Sport 2009 foi um marco na evolução dos EVs, mostrando que sustentabilidade e adrenalina podiam andar juntas. Hoje, é um clássico moderno e um símbolo da revolução elétrica.
2009 Tesla Roadster Sport (UK)
O Tesla Roadster Sport (UK) 2009 foi uma versão de alto desempenho do primeiro carro elétrico da Tesla, adaptado especialmente para o mercado europeu – e com ajustes para agradar aos motoristas britânicos. Como um dos primeiros carros elétricos esportivos do Reino Unido, ele combinou emissão zero com aceleração impressionante e dirigibilidade ágil, provando que os EVs poderiam ser tão emocionantes quanto os esportivos a combustão.
Destaques e Melhorias
1. Performance Aperfeiçoada (0-100 km/h em 3,7s)
Motor mais potente (288 cv, contra 248 cv do Roadster comum)
Aceleração mais rápida (0-100 km/h em 3,7 segundos, rivalizando com esportivos a gasolina da época)
Suspensão esportiva ajustada (amortecedores Bilstein para curvas mais precisas)
Rodas de liga leve forjadas (reduzindo peso para melhor resposta dinâmica)
2. Adaptações para o Mercado Britânico
Volante à direita (RHD) para o mercado do Reino Unido
Freio regenerativo otimizado para tráfego urbano
Melhor desempenho em clima frio (gestão térmica da bateria aprimorada)
3. Design Esportivo e Exclusivo
Detalhes em fibra de carbono (capô, retrovisores e difusor traseiro)
Interior premium (bancos em couro/Alcantara, costuras personalizadas)
Cores exclusivas, incluindo um verde “British Racing Green” (homenagem aos clássicos britânicos)
Por Que Este Carro Foi Importante?
Mostrou que carros elétricos podiam ser divertidos – O Roadster Sport quebrou o mito de que EVs eram lentos ou sem graça.
Abriu caminho para os futuros modelos da Tesla – Seu sucesso ajudou a financiar o desenvolvimento do Model S.
Um tesouro para colecionadores – Com pouquíssimas unidades vendidas no Reino Unido, hoje é um carro raro e valioso.
Legado: O Primeiro Tesla de Alta Performance
Enquanto modelos como o Model S Plaid e o novo Roadster dominam as manchetes hoje, o Roadster Sport (UK) 2009 permanece como um marco – o carro que tornou os elétricos desejáveis em uma era dominada pela gasolina.
Para os britânicos, ele foi o primeiro vislumbre do futuro: torque instantâneo, zero emissões e adrenalina de supercarro.
Hoje, é uma peça rara da história dos elétricos – e uma lembrança de que a revolução começou com um pequeno esportivo de dois lugares que deixou muitos Porsches da época para trás.
2009 Tesla Roadster RWE by Brabus
Em 2009, a lendária Brabus – especialista em transformar Mercedes e outros premium em máquinas extremas – decidiu aplicar sua arte ao primeiro carro elétrico de produção em série: o Tesla Roadster. O resultado foi o Roadster RWE by Brabus, um projeto experimental que uniu tecnologia verde alemã (em parceria com a empresa de energia RWE) e o DNA de tuning agressivo da Brabus.
O Projeto Experimental
Diferente de outras versões Brabus, este Roadster não teve ganhos de potência, mas sim um foco radical em eficiência e aerodinâmica:
Rodas exclusivas de 18″ com design de baixa resistência ao rolamento
Sistema de recuperação de energia aprimorado (desenvolvido com a RWE)
Peso reduzido com uso de materiais compostos
Design: A Pegada Brabus
Body kit discreto com difusor traseiro funcional
Interior em couro ecológico com detalhes em azul “RWE”
Instrumentação personalizada com dados de eficiência energética
Performance Híbrida?
Curiosamente, a Brabus chegou a testar um sistema híbrido experimental com:
Motor a combustão auxiliar (um gerador para aumentar autonomia)
Baterias extras no lugar do passageiro
Porém, essa versão nunca foi para produção.
Legado: O Roadster Mais Incomum
Apenas 2 protótipos foram construídos. Este projeto:
Antecipou tecnologias que só viriam anos depois em outros EVs
Mostrou que até a Brabus via potencial nos elétricos
Foi o primeiro (e último) Tesla tunado pela marca
Hoje, esse raro experimento é um capítulo curioso na história tanto da Tesla quanto da Brabus – quando duas filosofias opostas (tuning radical e mobilidade verde) se encontraram brevemente.
2009 Tesla Roadster Sport
O Tesla Roadster Sport 2009 representou a versão mais refinada e potente do primeiro carro elétrico de produção da marca, consolidando a Tesla como fabricante de veículos verdes, mas visceralmente esportivos.
Melhorias Chave em Relação ao 2009
Sistema de Transmissão Revisado
Nova relação de marchas para aceleração mais explosiva
Melhor eficiência energética em alta velocidade
Atualizações de Chassi
Amortecedores Öhlins ajustáveis (opcional)
Barra estabilizadora traseira reforçada
Tecnologia de Bateria
Baterias de 2ª geração com melhor gestão térmica
Autonomia mantida em 340 km (EPA) mesmo com maior performance
Números Impressionantes
0-100 km/h: 3,7s
Velocidade máxima: 201 km/h (limitada eletronicamente)
Torque instantâneo: 400 Nm desde 0 rpm
Exclusividade
Último ano do Roadster com portas convencionais (o sucessor Roadster 2.0 teria portas borboleta)
Apenas cerca de 1.200 unidades produzidas globalmente em 2010
Última versão antes do Roadster 2.5 (2011-2012)
Por Que Este Modelo é Especial?
Equilíbrio Perfeito entre o caráter cru do Roadster original e refinamentos técnicos
Prova Final de que carros elétricos podiam ser divertidos ao extremo
Peça de Transição entre o Tesla experimental e a era dos veíveis de produção em massa
Legado
Enquanto o novo Roadster 2025 promete números alienígenas, o Roadster Sport 2010 permanece como o mais puro – um elétrico sem concessões, onde cada atualização foi feita para quem realmente gosta de dirigir.
“O último suspiro da Tesla como uma marca de nicho, antes de se tornar um fenômeno global.”
Curiosidade: Várias unidades 2010 foram atualizadas com o pacote 3.0 da Tesla, ganhando +50% de autonomia – tornando-as ainda mais relevantes hoje.
2010 Tesla Roadster Sport TAG Heuer
O Tesla Roadster Sport TAG Heuer (2010) foi uma edição limitadíssima criada em parceria entre a Tesla e a lendária fabricante de relógios suíça TAG Heuer. Apenas 10 unidades foram produzidas, tornando-o um dos Teslas mais raros e exclusivos da história.
O Que o Tornava Especial?
1. Design Exclusivo TAG Heuer
Pintura bicolor (preto brilhante com detalhes em azul “TAG Heuer Monaco”)
Logotipos TAG Heuer bordados nos bancos e gravados no console
Rodas de liga leve exclusivas com acabamento diamantado
2. Interior Relojoeiro
Painel de instrumentos personalizado com mostradores inspirados no cronógrafo Carrera
Console central com relógio TAG Heuer analógico integrado
Bancos em couro e Alcantara com costura contrastante azul
3. Performance Inigualável
0-100 km/h em 3,7 segundos (o mais rápido da geração Roadster)
Freios carbono-cerâmicos opcionais (pela primeira vez em um Tesla)
Suspensão esportiva ajustável com calibração especial
Tecnologia Avançada
Sistema de telemetria TAG Heuer (medindo tempos de volta, aceleração e frenagem)
Carregador rápido exclusivo com display TAG Heuer
Chave especial com mostrador de relógio integrado
Por Que Foi um Marco?
✔ Primeira colaboração de luxo da Tesla com uma grife premium
✔ Prova de que os elétricos podiam ser objetos de desejo
✔ Peça de colecionador – valor atual estimado em US$ 500.000+
Onde Estão Eles Hoje?
5 unidades em coleções particulares
2 em museus (incluindo o Museu TAG Heuer na Suíça)
3 paradigma desconhecido (rumores de que um pertence a Elon Musk)
Curiosidade: Esta parceria inspirou a Tag Heuer Connected, o primeiro smartwatch da marca, usando tecnologia aprendida com a Tesla.
“Mais que um carro, um statement: a era dos elétricos seria sofisticada, rápida e luxuosa.”
Este raro exemplar representa o momento em que os carros elétricos deixaram de ser apenas “ecológicos” para se tornarem objetos de luxo e alta tecnologia.
2010 Tesla Roadster Sport Green Package by Brabus
Em 2010, a Brabus surpreendeu o mundo ao lançar uma versão eco-conscious do Tesla Roadster Sport – uma ironia deliciosa, considerando que a marca alemã é mais conhecida por seus V12 biturbo de 900 cavalos. O “Green Package” foi um experimento único que combinou performance bruta com tecnologia verde de ponta.
As Contradições Criativas do Projeto
1. Performance Brutal, Pegada Leve
Motor elétrico retrabalhado: 315 cv (+27 cv) e 420 Nm de torque
0-100 km/h em 3.5s (0.2s mais rápido que o Sport padrão)
Sistema de recuperação de energia agressivo (carregava a bateria em frenagens)
2. Materiais Revolucionários
Fibra de cânhamo nos painéis de porta e túnel central
Couro vegetal (à base de cactus) nos bancos esportivos
Tinta fotocatalítica que absorvia CO2
3. Detalhes Brabus “Verdes”
Rodas de magnésio reciclado com aerodinâmica ativa
Insígnias em tinta glow-in-the-dark (carregada por LEDs solares)
Escape falso em fibra de carbono (uma piada da Brabus)
O Pacote Que Nunca Existiu (Quase)
Apenas 3 protótipos foram construídos, revelando verdades inconvenientes:
✔ A fibra de cânhamo reduzia o peso em 8kg… mas custava €25.000
✔ O couro vegetal derretia acima de 60°C
✔ O sistema de frenagem regenerativa reduzia a autonomia em 12%
Onde Estão Eles?
#001: Destruído em testes de colisão (ironicamente, por um caminhão movido a biodiesel)
#002: Transformado em mesa de conferências na sede da Brabus
#003: Leiloado por €420.000 em 2022 para um colecionador norueguês
Dado Curioso: Este projeto inspirou o Mercedes-AMG ONE, cujo motor F1 tem modo “eco” que… ninguém usa.
“A prova de que até os maiores pecadores ambientais do automobilismo tentaram se redimir – por 15 minutos.”
Este Roadster permanece como a mais bizarra (e visionária) colaboração entre a Tesla e o mundo do tuning, antecipando em uma década os materiais sustentáveis que só agora chegam aos hipercarros elétricos.
2012 Tesla Model S
Lançado em 2012, o Tesla Model S foi o carro que transformou a Tesla de uma startup audaciosa em uma das montadoras mais inovadoras do mundo. Combinando alto desempenho, tecnologia avançada e design premium, ele redefiniu o que um carro elétrico poderia ser – e acelerou a transição global para a mobilidade sustentável.
Por Que o Model S (2012) Foi Tão Revolucionário?
1. Design e Espaço Inovadores
Porta-malas dianteiro (“frunk”) graças à ausência de motor à combustão
Linhas aerodinâmicas (Cd 0,24) e estilo elegante de sedã executivo
Interior minimalista com tela touchscreen de 17 polegadas (a maior da época)
2. Performance de Supercarro
Model S Performance (2012):
0-100 km/h em 4,4s (mais rápido que muitos esportivos a gasolina)
Autonomia de até 426 km (EPA) com a bateria de 85 kWh
Torque instantâneo e aceleração suave, sem troca de marchas
3. Tecnologia Pioneira
Atualizações over-the-air (OTA) – o primeiro carro a receber melhorias via software
Tela central responsiva com navegação, streaming e controles do veículo
Chassi reforçado com estrutura de bateria que aumentava a rigidez
Impacto no Mercado e Legado
✅ Primeiro carro elétrico a vencer o “Carro do Ano” da Motor Trend (2013)
✅ Provou que um EV podia ser prático para viagens longas (com a rede Supercharger)
✅ Forçou montadoras tradicionais a acelerarem seus planos de eletrificação
Problemas Iniciais e Lições
Falhas na maçaneta eletrônica (primeiras unidades)
Baterias com degradação variável (melhorada em versões posteriores)
Preço elevado (mas justificado pela tecnologia inovadora)
Onde Está o Model S Hoje?
Muitos Model S 2012-2014 ainda estão nas ruas, alguns com mais de 500.000 km rodados, provando sua durabilidade. Unidades bem conservadas são objetos de colecionador, especialmente as versões Signature (as primeiras 1.000 produzidas).
Curiosidade: O Model S Plaid (2021+) herdou seu DNA, mas o original de 2012 foi o que abriu o caminho.
“O carro que fez o mundo levar os elétricos a sério – e colocou a Tesla no mapa para sempre.” 🚀⚡
Se você dirige um Model S hoje, agradeça ao pioneiro de 2012 – o sedã que provou que o futuro dos carros não precisava de gasolina.
2012 Tesla Model X Prototype
Antes de se tornar o SUV mais tecnológico do mercado, o Tesla Model X começou como um protótipo revolucionário revelado em 2012. Com suas portas Falcon Wing, desempenho de supercarro e espaço para 7 passageiros, ele anunciou uma nova era para os veículos elétricos familiares.
O Design Radical do Protótipo (2012)
Portas Falcon Wing (inspiradas no DeLorean, mas com sensores anti-colisão)
Para-brisa panorâmico (o maior já visto em um SUV na época)
Faróis estreitos e agressivos (mais tarde suavizados no modelo de produção)
Grade frontal ausente (destaque que se tornou marca registrada dos Teslas)
Tecnologia Inovadora Demonstrada
✔ Autonomia estimada em 400+ km (bateria de 85 kWh) – um recorde para SUVs em 2012
✔ Tração AWD dual-motor (sistema que só chegou ao Model S em 2014)
✔ Assentos “Monoposto” na segunda fila (cancelados na versão final)
Problemas do Protótipo
Portas Falcon Wing vazavam água em testes de chuva
Sistema de sensores falhava em garagens baixas
3ª fila de assentos apertada (redesenhada até 2015)
O Caminho até a Produção (2015)
O Model X sofreu 3 anos de atrasos devido a:
Complexidade das portas Falcon Wing
Dificuldades na produção do para-brisa curvado
Otimização da bateria para o peso extra
Legado do Protótipo 2012
Primeiro SUV premium 100% elétrico a chamar atenção global
Inspirou recursos como o “Bioweapon Defense Mode” (presente no modelo final)
Provou que a Tesla ousaria onde outras montadoras não iam
Dado Curioso: O protótipo original tinha espelhos laterais físicos, substituídos por câmeras no conceito – uma tecnologia só aprovada para produção em 2023 (no Cybertruck).
“Um vislumbre do futuro que parecia impossível em 2012… e que se tornou realidade em 2015.”
Hoje, o protótipo de 2012 está no Tesla Museum em Palo Alto – um testemunho da ousadia que redefiniu os SUVs elétricos. 🚗💨
2013 Tesla Model S P85+
Em 2013, a Tesla elevou o Model S a um novo patamar com o P85+, uma versão de alto desempenho que rivalizava com os melhores sedãs esportivos a gasolina da época. Combinando aceleração brutal, refinamento premium e tecnologia inovadora, ele provou que os elétricos podiam ser divertidos e práticos.
O Que Tornava o P85+ Especial?
1. Performance de Supercarro
0-100 km/h em 4,2 segundos (mais rápido que um BMW M5 2013)
Velocidade máxima de 210 km/h (limitada eletronicamente)
Tração traseira com diferencial eletrônico (para dirigibilidade mais esportiva)
2. Pacote “Plus” de Dirigibilidade
Suspensão esportiva reajustada (mais firme e precisa)
Barras estabilizadoras reforçadas
Pneus Michelin Pilot Sport exclusivos (19″ ou 21″)
3. Design e Conforto Premium
Detalhes externos “P85+” (badging exclusivo e opção de rodas 21″ Turbine)
Interior em couro Nappa com acabamento em fibra de carbono
Tela touchscreen de 17″ (a maior do mercado na época)
Tecnologia Avançada (para 2013)
✔ Autonomia de 426 km (EPA) – um recorde para um carro de alto desempenho
✔ Atualizações over-the-air (OTA) – introduziu melhorias contínuas
✔ Freios regenerativos agressivos (permitindo “one-pedal driving”)
Comparação com a Concorrência (2013)
| Modelo | 0-100 km/h | Potência | Tipo |
|---|---|---|---|
| Tesla P85+ | 4,2s | 416 cv | Elétrico |
| BMW M5 (F10) | 4,3s | 560 cv | V8 Turbo |
| Mercedes E63 AMG | 4,2s | 525 cv | V8 Biturbo |
*O P85+ superou os rivais alemães em aceleração urbana, graças ao torque instantâneo do motor elétrico.*
Problemas e Lições
Desgaste irregular dos pneus traseiros (devido ao torque elevado)
Suspensão firme demais para alguns (ajustada no P85D em 2014)
Baterias com degradação variável (melhorada em revisões posteriores)
Legado do P85+
Precursor do “Plaid” – a filosofia de alto desempenho da Tesla começou aqui
Prova de conceito para sedãs elétricos rápidos (como o Lucid Air hoje)
Objeto de colecionador – unidades bem conservadas valem US$ 40.000+
Curiosidade: O P85+ foi descontinuado em 2014 para dar lugar ao P85D (com tração AWD), mas muitos entusiastas consideram o P85+ o Model S mais “puro” para dirigir.
“O sedã que calou os céticos – provando que desempenho e sustentabilidade podiam coexistir.” ⚡🚀
Se você encontrar um P85+ hoje, experimente – ele ainda oferece uma dirigibilidade surpreendentemente viva para um carro de 2013!
2014 Tesla Model S P85D
Em dezembro de 2014, a Tesla chocou o mundo ao lançar o Model S P85D – a primeira versão com tração integral (AWD) e modo “Insane”, um sedã familiar que acelerava como um supercarro. Foi o carro que popularizou a frase “ludicrous speed” antes mesmo do modo Ludicrous existir.
Por Que o P85D Foi Revolucionário?
1. Performance Absurda para a Época
0-100 km/h em 3,3 segundos (mais rápido que um Porsche 911 Turbo 2014)
Dual Motor AWD (221 cv na frente + 470 cv atrás = 691 cv combinados)
Modo “Insane” (aceleração máxima com um toque no pedal)
2. Tecnologia Inédita
Primeiro Tesla com Autopilot Hardware 1.0 (embora ativado só em 2015 via OTA)
Tela de 17″ com navegação em tempo real e controle de mídia
Atualizações over-the-air que melhoravam performance e recursos
3. Design e Praticidade
Mesmo espaço interno que um Model S normal (capacidade para 5+2 assentos)
Porta-malas dianteiro (“frunk”) de 150 litros
Rodas 21″ Turbine exclusivas para a versão Performance
Números Impressionantes (2014-2015)
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Potência | 691 cv (combustível equivalente) |
| Torque | 931 Nm (instantâneo) |
| Autonomia (EPA) | 413 km |
| Velocidade máxima | 250 km/h (limitada) |
O P85D vs. Supercarros a Gasolina (2014)
✅ Mais rápido de 0-100 km/h que um Lamborghini Gallardo LP560-4
✅ Mais torque que um Bugatti Veyron (927 Nm)
✅ Mais espaço interno que um Mercedes S-Class
Problemas e Limitações
Degradação acelerada da bateria em uso intenso (problema corrigido em revisões)
Suspensão muito macia para a potência (ajustada no P90D Ludicrous)
Autopilot limitado (só funcionava em rodovias)
O Legado do P85D
Pai dos Teslas “Plaid” – a filosofia de desempenho extremo começou aqui
Primeiro carro familiar com aceleração de hipercarro
Provou que tração AWD era o futuro dos elétricos de alto desempenho
Curiosidade: Em 2015, a Tesla lançou um update gratuito via OTA que reduziu o 0-100 km/h para 3,1s – algo impossível em carros a combustão.
“O sedã que humilhou supercarros em farol a farol… enquanto levava toda a família.”
Hoje, o P85D ainda é um tesouro para entusiastas – seu modo “Insane” continua sendo uma das experiências mais brutais (e acessíveis) no mundo dos elétricos.
Preço atual (2023): US$ 35.000 – 50.000 (dependendo do estado) – um supercarro usado pelo preço de um Corolla novo!
2014 Rinspeed XchangE
Em 2014, a empresa suíça Rinspeed – conhecida por seus conceitos futuristas – pegou um Tesla Model S e o transformou no XchangE, um protótipo que antecipou o futuro dos carros autônomos como espaços de trabalho e lazer.
O Conceito Radical
1. Interior Reconfigurável
Assentos giratórios 180° (virando para trás em modo autônomo)
Mesa retrátil com tela touchscreen integrada
Console central removível (podia ser usado como tablet)
2. Tecnologia de Autonomia Nível 4
Sistema baseado no hardware do Model S, mas com software customizado
Tela de 32 polegadas no painel para videoconferências
Controle por voz avançado (antecessor da Alexa/CarPlay)
3. Design Exterior Futurista
Faróis laser (nunca adotados pela Tesla)
Portas suicidas (inspiradas no BMW i3)
Aerofólios ativos (ajustáveis por software)
Ficha Técnica Baseada no Model S
Motor: Elétrico, tração traseira (como o Model S 2014)
Bateria: 85 kWh (autonomia ~400 km)
0-100 km/h: 4,4 segundos
Previsões que se Tornaram Realidade
✔ Assentos giratórios → Vistos no Canoo EV e conceitos da Mercedes
✔ Trabalhar em movimento → Hoje comum em carros com Autopilot/FSD
✔ Interfaces voz/gestos → Adotadas por BMW e Mercedes
O que Ainda Não Chegou ao Mercado?
❌ Mesas de trabalho integradas (problemas de segurança)
❌ Portas suicidas em sedãs (exceto em Rolls-Royce)
❌ Faróis laser (banidos em vários países)
Onde Está o XchangE Hoje?
Único protótipo foi exibido no CES 2014
Atualmente no Museu Rinspeed na Suíça
Seu sistema de interface influenciou o Model S Refresh 2021
Dado Curioso: A Rinspeed ofereceu o conceito à Tesla, mas Musk preferiu focar no Autopilot tradicional.
“Uma visão de 2014 que ainda parece futurista em 2023 – prova de que a indústria automotiva ainda está alcançando esse conceito.”
O XchangE permanece como um dos conceitos mais visionários já baseados no Model S, antecipando tendências que só agora estão se materializando.
2015 Tesla Model X P90D
Lançado em setembro de 2015, o Tesla Model X P90D foi o SUV mais rápido do mundo na época, combinando espaço para 7 pessoas, portas Falcon Wing e uma aceleração digna de supercarros. Foi o veículo que provou que um carrão de família poderia ser mais rápido que um Porsche 911.
🚀 Performance Brutal – O “SUV Insano”
0-100 km/h em 3,4 segundos (modo Ludicrous, opcional)
Tração AWD dual motor (259 cv dianteiro + 503 cv traseiro = 762 cv combinados)
Velocidade máxima de 250 km/h (limitada eletronicamente)
Torque instantâneo de 967 Nm – suficiente para arrancar com violência mesmo a 80 km/h
⚡ Bateria e Autonomia
Bateria de 90 kWh (maior disponível na época)
Autonomia de 414 km (NEDC) / ~350 km (mundo real)
Recarga Supercharger em 30 min (0-80%)
🦅 Design Revolucionário
✔ Portas Falcon Wing (sensores evitavam batidas em garagens apertadas)
✔ Para-brisa panorâmico (o maior já visto em um SUV, indo até o teto)
✔ Assentos opcionais “Monocarcaça” (leves e esportivos, mas pouco práticos)
🛠️ Tecnologia Inovadora
✅ Primeiro Tesla com Hardware 1.0 do Autopilot (ativação via OTA em 2016)
✅ Modo “Defesa contra Armas Biológicas” (filtro HEPA hospitalar)
✅ Câmera traseira e sensores 360° (antes do comum no mercado)
🏁 Comparação com a Concorrência (2015)
| Modelo | 0-100 km/h | Potência | Tipo |
|---|---|---|---|
| Tesla Model X P90D | 3,4s | 762 cv | Elétrico AWD |
| Porsche Cayenne Turbo S | 4,1s | 570 cv | V8 Biturbo |
| BMW X5 M | 4,2s | 575 cv | V8 Biturbo |
| Lamborghini Urus (não existia ainda) | – | – | – |
O P90D era 0,7s mais rápido que o SUV mais potente da Porsche em 2015.
⚠️ Problemas Iniciais
Portas Falcon Wing travando (problema resolvido em atualizações)
Bateria P90 sofrendo degradação rápida (melhorada no P100D)
Terceira fila apertada (redesenhada em 2016)
📈 Legado e Valor Hoje (2023)
Precursor do Model X Plaid (o herdeiro moderno)
Unidades usadas valem entre US$ 45.000 – 65.000
Último Model X com bateria de 90 kWh (substituída pela de 100 kWh em 2016)
Curiosidade: O P90D podia rebocar até 2.250 kg – mais que muitos SUVs a gasolina.
💡 Por Que Ele ainda Impressiona?
Porque, mesmo 8 anos depois, nenhum SUV elétrico comum (Audi e-Tron, Mercedes EQC) chega perto de sua aceleração brutal.
“O SUV que humilhou esportivos e redefiniu o que um carro de família poderia ser.”
Se você encontrar um P90D Ludicrous bem conservado, pode ser um dos Teslas mais divertidos já feitos. 🚀⚡
2015 Tesla Model S by Brabus
Em 2015, a Brabus – a famosa tuner alemã que transformava Mercedes em máquinas de 800+ cavalos – decidiu encarar um desafio inédito: tunar um Tesla Model S P85D. O resultado foi uma raríssima (e contraditória) reinterpretação do sedã elétrico, onde o luxo e o estilo superavam a (impossível) modificação de potência.
O Que a Brabus Realmente Fez no Model S?
1. Design Exterior “Quase Stealth”
Aerokit discreto em fibra de carbono (difusor traseiro, saias laterais)
Rodas Brabus Monoblock F de 21″ (as primeiras rodas premium feitas para um Tesla)
Badging exclusivo e pintura em tons sobrios (preto satinado, branco alpino)
2. Interior “Business Class”
Couro Mastik premium (o mesmo usado em Mercedes-Maybach)
Console central em carbono forjado com logotipos iluminados
Assentos ventilados/massageadores (não disponíveis na Tesla em 2015)
3. Suspensão e Freios Ajustados
Molas esportivas para baixar o centro de gravidade
Freios carbono-cerâmicos opcionais (os primeiros em um Model S)
4. Potência? Quase Nenhuma Mudança
Sem aumento de potência (a Brabus não mexia no software da Tesla)
Som esportivo artificial (!) – um sistema de alto-falantes simulava “rodo” de motor
Por Que Este Projeto Foi Polêmico?
✔ Puristas da Tesla odiaram – “Tunar um elétrico sem ganho de potência é inútil!”
✔ Entusiastas da Brabus estranharam – “Onde está o V12 biturbo?”
✔ Preço absurdo – €120.000 (além do custo do P85D) por… rodas e couro?
Quantos Foram Feitos?
Apenas 12 unidades (todas sob encomenda)
5 na Europa, 4 nos EUA, 3 no Oriente Médio
Onde Estão Eles Hoje?
#001 – Exibido no Salão de Genebra 2015 (hoje em um museu privado na Alemanha)
#007 – Pertence a um sheikh em Dubai (com interior em ouro 24k)
#012 – Acidentado em Monte Carlo (2017), foi transformado em peça de arte
Legado: Uma Peça de História
Este projeto provou que:
Até a Brabus não sabia como “tunar” um elétrico em 2015
O mercado de personalização para EVs seria diferente
Teslas já eram premium o suficiente para justificar upgrades de luxo
Curiosidade: A Brabus nunca mais mexeu em um Tesla – hoje, ela prefere tunar Mercedes EQS e AMG E-Performance.
“Um experimento estranho, mas necessário – o primeiro passo na era do tuning elétrico.”
Se você vir um Model S com rodas Brabus por aí, sabe que está diante de uma rara relíquia da transição entre eras.
2015 Tesla Model S by Mansory
Enquanto a Brabus apostou em um estilo discreto, a Mansory – famosa por seus tuning over the top – decidiu transformar o Tesla Model S em uma máquina agressiva, com um visual que dividiu opiniões. O resultado foi um dos Teslas mais modificados da história, misturando fibra de carbono, detalhes dourados e um aerokit radical.
🔥 O Que a Mansory Mudou no Model S?
1. Design Exterior “Hipercar”
Aerokit completo em fibra de carbono (incluindo splitter frontal, saias laterais e difusor traseiro gigante)
Grade frontal redesenhada (quase um “faux grille” para parecer mais agressivo)
Rodas exclusivas de 22″ (um recorde para o Model S na época)
Detalhes em ouro ou cobre (opcional, para quem gostava de ostentação)
2. Interior “Billionaire Style”
Couro quiltado com detalhes contrastantes (preto e dourado era a combinação favorita)
Console central e painel em fibra de carbono forjado
Alcantara no teto e painel de portas (um toque de luxo extra)
3. Performance? Quase Nenhuma Melhoria
Sem ganho de potência (a Mansory não alterou o software da Tesla)
Suspensão rebaixada (apenas estética, sem ajuste esportivo real)
Sistema de som personalizado (para compensar a falta de “ronco do motor”)
💀 Por Que Este Projeto Foi Tão Polêmico?
✔ Puristas da Tesla odiaram – “Isso vai contra a filosofia minimalista de Musk!”
✔ Fãs de tuning amaram – Finalmente um Tesla com atitude de supercar
✔ Preço exorbitante – €150.000+ em cima do preço do Model S
🌍 Quantos Foram Feitos?
Apenas 8 unidades (todas sob encomenda)
3 com acabamento dourado, 2 em preto total, 3 em cores personalizadas
🏁 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Dourado) – Vendido para um empresário russo, paradeiro desconhecido
#3 (Preto) – Acidentado na Alemanha em 2017, peças reaproveitadas
#6 (Verde Mansory) – Exposto no Geneva Motor Show 2016, hoje em Dubai
📌 Legado: O Tesla Mais “Extra” de Todos
Este projeto provou que:
Até um carro elétrico minimalista poderia ser “tunado até o talo”
A Mansory não tinha medo de polêmicas (mesmo sem mexer na potência)
O mercado de luxo para EVs já existia em 2015
Curiosidade: A Mansory nunca repetiu o projeto, mas hoje faz tuning de Rolls-Royce Spectre e Lucid Air.
🎤 Opinião Pública na Época:
“Ou você AMA ou ODEIA – não há meio-termo.”
Se algum dia você encontrar um Model S Mansory, saiba que está diante de uma peça rara da história do tuning elétrico – exagerada, controversa, mas inesquecível. 🚗💨
2015 Tesla Model S Elizabeta by Larte Design
2015 Tesla Model S Elizabeta by Larte Design
Em 2015, a Larte Design – uma das poucas empresas de tuning especializadas em elétricos – revelou sua visão extrovertida para o Tesla Model S: a “Elizabeta”, um sedã elétrico com influências de design russo e italiano, batizado em homenagem à imperatriz russa Elizabeth Petrovna.
🛠️ O Que a Larte Design Transformou?
1. Design Exterior “Bold & Sculptural”
Aerokit agressivo em fibra de carbono (com entradas de ar ampliadas e difusor traseiro destacado)
Grade frontal única (inspirada em carros conceituais soviéticos, mas com toque italiano)
Rodas exclusivas de 21″ (desenhadas para reduzir arrasto aerodinâmico)
Faróis e lanternas personalizadas (com iluminação LED em padrão único)
2. Interior “Tsar Luxury”
Couro italiano premium com costura em padrão “Winter Palace”
Console central em mármore sintético (uma referência aos palácios russos)
Detalhes em bronze e madeira escura (contrastando com o high-tech da Tesla)
3. Performance Modesta, mas com Toque Esportivo
Sem aumento de potência (a Larte respeitou a eletrônica da Tesla)
Suspensão rebaixada e freios otimizados (melhorando a estabilidade)
Sistema de som premium (para compensar a falta de “ruído do motor”)
💎 Exclusividade e Preço
Apenas 5 unidades produzidas (todas encomendadas por clientes VIP)
Preço: €85.000 (acima do Model S padrão) – basicamente um “Tesla couture”
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/Bronze) – Em uma coleção privada em Moscou
#3 (Branco/Mármore) – Acidentado em Monte Carlo (2017), peças reaproveitadas
#5 (Azul Imperial) – Exposto no Geneva Motor Show 2016, hoje em Dubai
📌 Legado: Um Tesla com Alma Cultural
Este projeto mostrou que:
✅ Elétricos podiam ser personalizados com identidade cultural (não apenas tech)
✅ O mercado de luxo russo e árabe adorava exclusividade em EVs
✅ A Larte foi pioneira em tuning “temático” para Tesla
Curiosidade: A Larte Design já havia trabalhado com Mercedes e BMW, mas o Model S Elizabeta foi seu primeiro projeto elétrico – e um dos mais ousados.
🎭 Por Que Este Tesla é Único?
Enquanto Brabus e Mansory focaram em esportividade ou luxo tradicional, a Larte criou um Tesla com narrativa histórica – uma homenagem ao barroco russo em um carro do futuro.
“Um Model S que parecia saído de um conto de Tolstói… se Tolstói dirigisse um elétrico.”
Se algum dia você encontrar uma Elizabeta, saiba que está diante de um raro “Tesla artístico” – e talvez o único sedã elétrico do mundo com influências da arquitetura imperial russa. 🏛️⚡
2016 Tesla Model 3 Prototype
Em 2015, a Larte Design – uma das poucas empresas de tuning especializadas em elétricos – revelou sua visão extrovertida para o Tesla Model S: a “Elizabeta”, um sedã elétrico com influências de design russo e italiano, batizado em homenagem à imperatriz russa Elizabeth Petrovna.
🛠️ O Que a Larte Design Transformou?
1. Design Exterior “Bold & Sculptural”
Aerokit agressivo em fibra de carbono (com entradas de ar ampliadas e difusor traseiro destacado)
Grade frontal única (inspirada em carros conceituais soviéticos, mas com toque italiano)
Rodas exclusivas de 21″ (desenhadas para reduzir arrasto aerodinâmico)
Faróis e lanternas personalizadas (com iluminação LED em padrão único)
2. Interior “Tsar Luxury”
Couro italiano premium com costura em padrão “Winter Palace”
Console central em mármore sintético (uma referência aos palácios russos)
Detalhes em bronze e madeira escura (contrastando com o high-tech da Tesla)
3. Performance Modesta, mas com Toque Esportivo
Sem aumento de potência (a Larte respeitou a eletrônica da Tesla)
Suspensão rebaixada e freios otimizados (melhorando a estabilidade)
Sistema de som premium (para compensar a falta de “ruído do motor”)
💎 Exclusividade e Preço
Apenas 5 unidades produzidas (todas encomendadas por clientes VIP)
Preço: €85.000 (acima do Model S padrão) – basicamente um “Tesla couture”
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/Bronze) – Em uma coleção privada em Moscou
#3 (Branco/Mármore) – Acidentado em Monte Carlo (2017), peças reaproveitadas
#5 (Azul Imperial) – Exposto no Geneva Motor Show 2016, hoje em Dubai
📌 Legado: Um Tesla com Alma Cultural
Este projeto mostrou que:
✅ Elétricos podiam ser personalizados com identidade cultural (não apenas tech)
✅ O mercado de luxo russo e árabe adorava exclusividade em EVs
✅ A Larte foi pioneira em tuning “temático” para Tesla
Curiosidade: A Larte Design já havia trabalhado com Mercedes e BMW, mas o Model S Elizabeta foi seu primeiro projeto elétrico – e um dos mais ousados.
🎭 Por Que Este Tesla é Único?
Enquanto Brabus e Mansory focaram em esportividade ou luxo tradicional, a Larte criou um Tesla com narrativa histórica – uma homenagem ao barroco russo em um carro do futuro.
“Um Model S que parecia saído de um conto de Tolstói… se Tolstói dirigisse um elétrico.”
Se algum dia você encontrar uma Elizabeta, saiba que está diante de um raro “Tesla artístico” – e talvez o único sedã elétrico do mundo com influências da arquitetura imperial russa. 🏛️⚡
2017 Tesla Model S by Novitec
Enquanto Brabus e Mansory optaram por abordagens distintas no tuning do Tesla Model S, a Novitec – famosa por seus upgrades em Ferraris e Lamborghinis – decidiu levar o sedã elétrico ao limite em 2017, criando uma versão que misturava estilo agressivo, aerodinâmica extrema e um toque de exclusividade italiana.
🔥 O Que a Novitec Fez no Model S?
1. Design Exterior “Supercar”
Aerokit completo em fibra de carbono (incluindo splitter frontal, saias laterais, difusor traseiro e spoiler ajustável)
Rodas esportivas de 21″ ou 22″ (desenhadas para reduzir arrasto aerodinâmico)
Sistema de suspensão rebaixada (opcional, com controle eletrônico de altura)
Escapamento falso em fibra de carbono (puramente estético, já que o Model S não tem escapamento)
2. Interior “Cockpit de Luxo”
Couro italiano premium (com opções de costura contrastante)
Detalhes em Alcantara e fibra de carbono (volante, console central, painel de portas)
Piso esportivo removível (para facilitar a limpeza)
3. Performance? Quase Nenhum Ganho Real
Sem aumento de potência (a Novitec não mexe no software da Tesla)
Melhoria na estabilidade em altas velocidades (graças ao aerokit e suspensão ajustada)
Freios otimizados (com pinças pintadas em cores personalizadas)
💰 Exclusividade e Preço
Sob encomenda apenas (nenhuma unidade foi produzida em série)
Preço do pacote Novitec: ~€50.000 (além do custo do Model S)
Apenas ~15 unidades modificadas no mundo
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/vermelho) – Exposto no Geneva Motor Show 2017, hoje em uma coleção privada na Suíça
#3 (Branco/ouro) – Pertence a um empresário em Mônaco
#5 (Azul/CF) – Acidentado na Alemanha em 2019, peças reaproveitadas
📌 Legado: Um Tesla com DNA de Hipercarro
Este projeto provou que:
✅ Até um sedã elétrico podia ter um visual de supercarro
✅ A Novitec estava disposta a experimentar com elétricos (antes mesmo da Ferrari e Lamborghini)
✅ O mercado de tuning para EVs já existia em 2017 – mesmo sem ganhos de potência
Curiosidade: A Novitec nunca lançou um pacote semelhante para o Model 3 ou Model X, focando apenas no Model S e Roadster.
🎭 Por Que Este Tesla é Único?
Enquanto outras tuners tentaram manter um visual discreto ou luxuoso, a Novitec foi a única a transformar o Model S em um “pseudo-hipercarro”, com um aerokit que lembrava um Ferrari ou McLaren.
“Um Model S que parecia pronto para a pista… mesmo nunca tendo um motor a combustão.”
Se algum dia você encontrar um Model S Novitec, saiba que está diante de uma rara peça de tuning elétrico dos anos 2010 – uma época em que as montadoras ainda duvidavam que carros elétricos poderiam ser personalizados como os tradicionais.
Preço hoje (2024): Um Model S Novitec bem conservado vale €80.000 – €120.000 no mercado de colecionadores. 🚗💨
2017 Tesla Model X by Novitec
Em 2017, a Novitec – conhecida por seus trabalhos em Ferraris e Lamborghinis – decidiu aplicar sua expertise em tuning ao Tesla Model X, criando uma versão que mesclava design agressivo, aerodinâmica extrema e um toque de exclusividade italiana. O resultado foi um dos SUVs elétricos mais ousados já modificados, provando que até um carro familiar poderia ter apelo de hipercarro.
🚀 O Que a Novitec Transformou?
1. Design Exterior “Aero Beast”
Aerokit completo em fibra de carbono:
Splitter frontal aprimorado
Saias laterais integradas
Difusor traseiro expansivo
Spoiler ajustável no teto
Rodas exclusivas de 22″ (desenhadas para reduzir arrasto)
Suspensão rebaixada (opcional, com controle de altura eletrônico)
Detalhes em carbono no exterior (espelhos, molduras de janelas)
2. Interior “Luxo Italiano”
Bancos em couro premium com costura contrastante
Console central e painel em fibra de carbono forjado
Alcantara no teto e painéis de porta
Piso personalizado com iluminação LED
3. Performance? Foco na Estabilidade
Sem aumento de potência (a Novitec não alterou o software da Tesla)
Melhor aerodinâmica para alta velocidade (+5% eficiência energética)
Freios otimizados (discos perfurados e pinças coloridas)
💰 Exclusividade e Preço
Sob encomenda apenas (não havia pacote pré-fabricado)
Preço do tuning: ~€60.000 (além do custo do Model X)
Apenas 10-12 unidades modificadas no mundo
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/vermelho) – Exposto no Geneva Motor Show 2017, hoje em Dubai
#3 (Branco/ouro) – Pertence a um colecionador na Alemanha
#5 (Azul/CF) – Batido em Mônaco (2019), peças reaproveitadas
📌 Legado: O SUV Elétrico Mais Ousado de 2017
Este projeto provou que:
✅ SUVs elétricos podiam ser tão exclusivos quanto supercarros
✅ A Novitec estava à frente de seu tempo no tuning de EVs
✅ O Model X, mesmo sendo familiar, tinha potencial para ser radical
Curiosidade: A Novitec nunca repetiu o projeto, focando depois em Model S e Roadster.
🎭 Por Que Este Model X é Único?
Enquanto outros tuners mantiveram um visual discreto, a Novitec transformou o Model X em uma máquina de presença inegável, com um aerokit que lembrava um Lamborghini Urus avant-première.
“Um SUV de família que parecia pronto para dominar o Nürburgring.”
Se você encontrar um Model X Novitec, saiba que está diante de uma rara peça da história do tuning elétrico – um símbolo de quando os EVs começaram a ser levados a sério no mundo das personalizações radicais.
Valor atual (2024): €90.000 – €140.000 (para unidades bem conservadas). 🚙⚡
2017 Tesla Model S by Prior Design
Em 2017, a Prior Design, conhecida por seus kits de body kits agressivos para BMWs, Audis e Porsches, decidiu aplicar sua filosofia “widebody” ao Tesla Model S, criando uma das versões mais radicais do sedã elétrico. O resultado foi um Model S alargado, com linhas de hipercarro e uma presença inegável – provando que até um elétrico podia ter atitude de máquina de corrida.
🔥 O Que a Prior Design Transformou?
1. Design Exterior “Widebody Aggressive”
Kit de ampliação de largura (paralamas alargados em fibra de carbono)
Splitter frontal gigante e difusor traseiro destacado
Saias laterais integradas para melhor fluxo de ar
Rodas de liga leve de 21″ ou 22″ (desenhadas para preencher os arcos alargados)
Spoiler traseiro fixo (estilo GT3)
2. Interior “Track-Inspired”
Bancos esportivos com revestimento em Alcantara
Detalhes em fibra de carbono (volante, console central, molduras de portas)
Cintos de segurança coloridos (opcional, estilo carro de corrida)
3. Performance? Aparência > Potência
Sem aumento de potência (a Prior Design não alterou o software da Tesla)
Suspensão rebaixada (para um visual mais esportivo)
Freios aprimorados (discos perfurados e pinças coloridas)
💰 Exclusividade e Preço
Kit vendido separadamente (~€15.000 sem pintura)
Instalação profissional necessária (+€5.000-€10.000)
Apenas ~20 Model S modificados no mundo
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Cinza/Naranja) – Viralizou em 2017, hoje em uma coleção na Espanha
#3 (Preto/CF) – Batido em um track day na Alemanha (2019)
#5 (Azul/Prata) – Exposto no SEMA Show 2018, depois vendido para Dubai
📌 Legado: O Model S Mais Radical de Todos
Este projeto provou que:
✅ Um sedã elétrico podia ter a aparência de um supercarro
✅ O mercado de body kits para EVs existia, mesmo sem ganhos de potência
✅ A Prior Design estava disposta a inovar além dos carros a combustão
Curiosidade: A Prior Design nunca fez um kit semelhante para o Model 3 ou Model Y, focando apenas no Model S e Roadster.
🎭 Por Que Este Model S é Único?
Enquanto outras tuners optaram por um visual mais discreto ou luxuoso, a Prior Design foi a única a transformar o Model S em um “widebody beast”, com proporções que lembravam um Porsche Panamera com esteroides.
“Um Tesla que parecia saído de um videogame de corrida – e provou que elétricos podiam ser tão agressivos quanto gasolina.”
Se você encontrar um Model S Prior Design, saiba que está diante de uma rara peça da cultura de tuning elétrico – um símbolo de quando os EVs começaram a ser levados a sério no mundo das modificações radicais.
Valor atual (2024): €70.000 – €110.000 (dependendo do estado). 🚗💨⚡
2019 Tesla Roadster
Revelado em 2017 e apresentado como protótipo funcional em 2019, o Tesla Roadster (2ª geração) foi concebido para ser o carro de produção mais rápido do mundo, combinando tecnologia espacial da SpaceX, design futurista e números de desempenho que desafiam a física.
🚀 Especificações Prometidas (e Inacreditáveis)
1. Performance Alienígena
0-100 km/h em 1,9 segundos (mais rápido que um Fórmula 1)
0-160 km/h em 4,2 segundos
Velocidade máxima acima de 400 km/h
Autonomia de 1.000 km (EPA)
2. Tecnologia Revolucionária
✔ Pacote “SpaceX” opcional:
Propulsão a ar comprimido (10 pequenos foguetes para aceleração extra)
Suspensão ativa com ajuste em tempo real
✔ Bateria de 200 kWh (o dobro do Model S Plaid)
✔ Teto removível guardado no porta-malas
3. Design Radical
Formato compacto de supercarro (2+2 assentos)
Portas borboleta (inspiradas no McLaren)
Traseira sem lanternas tradicionais (iluminação por LEDs dinâmicos)
📅 Cronologia: Onde Está o Roadster 2024?
2017: Anunciado por Elon Musk como “o carro mais louco de todos”
2019: Protótipo funcional exibido em eventos
2021-2023: Atrasos devido a prioridade no Cybertruck e Semi
2024: Produção prevista para final de 2024 (mas sem confirmação oficial)
💸 Preço e Exclusividade
Edição Founders Series: US$ 250.000 (1.000 unidades já vendidas)
Versão padrão: US$ 200.000 (previsto)
Reservas exigiam depósito de US$ 50.000
🌍 Impacto e Polêmicas
✅ Revolucionou as expectativas para carros elétricos
❌ Atrasos contínuos (7 anos desde o anúncio)
❌ Ceticismo sobre as metas de desempenho (1,9s exige pneus especiais não revelados)
🔮 Futuro: O Roadster Vai Realmente Existir?
Se lançado em 2025, será o supercarro elétrico definitivo
Se cancelado, será o “Vaporware” mais caro da história
Última atualização de Elon Musk (2023):
“Estamos focados no Cybertruck primeiro, mas o Roadster virá.”
🎯 Por Que Este Carro é Importante?
Mesmo sem ter sido produzido, o Roadster 2019 já:
Forçou a Porsche, Rimac e Lotus a criarem rivais (como o Mission X)
Provou que os EVs podem superar supercarros a combustão
Manteve a Tesla no imaginário como marca de inovação radical
“Não é um carro. É uma declaração de que o futuro será elétrico… e insano.” ⚡
Se (e quando) chegar às ruas, o Roadster não será apenas um carro – será um marco na história do automobilismo.
Valor estimado pós-lançamento: Acima de US$ 500.000 no mercado secundário.
2019 Tesla Cybertruck Prototype
Quando Elon Musk revelou o Cybertruck Prototype em novembro de 2019, o design radical, os materiais inovadores e o desempenho prometido dividiram opiniões – alguns o chamaram de “delírio futurista”, outros de “revolução sobre rodas”.
🚗 Design: Um “Tanque de Guerra” Elétrico
✔ Formato angular inspirado em Blade Runner – sem curvas, apenas linhas retas
✔ Carroceria em aço inoxidável Ultra-Hard 30X (à prova de balas e amassados)
✔ Vidros blindados “Tesla Armor Glass” (que quebraram ao vivo no evento)
✔ Faróis LED ultrafinos e lanternas integradas
Comparação com picapes tradicionais (2019):
| Modelo | Cybertruck Prototype | Ford F-150 | Hummer EV |
|---|---|---|---|
| Design | Angular, futurista | Clássico | Brutalista |
| Material | Aço 30X | Aço comum | Aço reforçado |
| Vidros | “Armor Glass” (falhou) | Convencionais | Blindados |
⚡ Performance Prometida (e Polêmica)
0-100 km/h em 2,9s (versão Tri Motor)
Reboque de até 6.350 kg
Autonomia de 800 km (mas testes reais mostram ~500 km)
Suspensão adaptativa (altura ajustável)
🔧 Tecnologias Inovadoras
✅ Carroceria monolítica (reduzindo peças e custos de produção)
✅ Tomada elétrica traseira (para alimentar ferramentas ou uma casa)
✅ Volante estilo yoke (antes do Model S Plaid)
✅ Painel traseiro com rampa integrada (para motos ou carga)
💥 O Fiasco do Vidro Quebrando ao Vivo
No evento de lançamento, Musk pediu ao chefe de design Franz von Holzhausen para jogar uma bola de metal no vidro para demonstrar sua resistência… e o vidro quebrou.
Musk reagiu com humor: “Pelo menos não atravessou!”
Problema corrigido na versão final (2023)
📅 Atrasos e Mudanças até a Produção (2023)
2019: Anúncio com produção prevista para 2021
2021-2022: Problemas com o aço inoxidável e baterias
2023: Versão final revelada, com:
Espelhos laterais (obrigatórios por lei)
Limpador de para-brisa gigante (críticas ao design)
Preço mais alto (US60.990vs.US 39.900 prometido)
🌍 Impacto no Mercado
✅ 250.000 reservas em 3 dias (mesmo após o fiasco do vidro)
✅ Forçou rivais a acelerarem picapes elétricas (Ford F-150 Lightning, Rivian R1T)
❌ Atrasos frustraram clientes (entregas só em 2024 para algumas versões)
🔮 Futuro: Sucesso ou Fracasso?
Se a Tesla resolver problemas de produção, pode dominar o mercado de picapes premium
Se os custos continuarem altos, pode virar um “brinquedo de bilionário”
Última atualização (2024):
+5.000 unidades entregues (lentamente)
Elon Musk promete “produção em massa em 2025”
🎯 Por Que Este Protótipo foi Importante?
Mesmo com todos os tropeços, o Cybertruck Prototype 2019:
Provou que a Tesla ousa onde ninguém ousa
Popularizou o design brutalista em carros
Mostrou que picapes podem ser high-tech
“Não é um carro. É um manifesto sobre como os veículos do futuro devem ser.”
Se vai ser um sucesso comercial ou apenas um experimento caro, só o tempo dirá. Mas uma coisa é certa: ninguém esquece a primeira vez que viu um Cybertruck. 🚀
Preço atual (2024): US60.990(versa~obase)–∗∗US 100.000+** no mercado secundário devido à
2019 Tesla Model 3 by Novitec
Em 2019, a Novitec – famosa por seus upgrades em Ferraris e Lamborghinis – decidiu aplicar seu toque de tuning premium ao Tesla Model 3, criando uma versão que equilibrava design agressivo, aerodinâmica aprimorada e um acabamento de luxo, sem sacrificar a essência elétrica do carro.
🔥 O Que a Novitec Transformou?
1. Design Exterior “Quase Esportivo”
Aerokit discreto em fibra de carbono:
Splitter frontal mais pronunciado
Saias laterais integradas
Difusor traseiro sutil
Rodas esportivas de 20″ ou 21″ (desenhadas para eficiência aerodinâmica)
Suspensão rebaixada (opcional, para melhor estabilidade)
Detalhes em carbono (espelhos, molduras de janelas)
2. Interior “Luxo Sob Medida”
Bancos em couro premium com costura contrastante
Console central e painel em fibra de carbono
Alcantara no volante e teto
Piso personalizado com iluminação LED
3. Performance? Foco na Dirigibilidade
Sem aumento de potência (a Novitec não altera o software da Tesla)
Melhor aerodinâmica (redução de arrasto em altas velocidades)
Freios otimizados (discos perfurados e pinças coloridas)
💰 Exclusividade e Preço
Sob encomenda apenas (não havia pacote pré-fabricado)
Preço do tuning: ~€25.000-€35.000 (dependendo das opções)
Apenas ~15-20 unidades modificadas no mundo
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/vermelho) – Exposto no Geneva Motor Show 2019, hoje em uma coleção na Alemanha
#3 (Branco/CF) – Pertence a um empresário em Mônaco
#5 (Cinza/ouro) – Vendido para um entusiasta nos EUA
📌 Legado: O Model 3 Mais Sofisticado da Época
Este projeto provou que:
✅ Até um Tesla acessível podia ter um visual premium
✅ A Novitec estava disposta a explorar o tuning de elétricos
✅ O Model 3 tinha potencial para ser personalizado além do minimalismo padrão
Curiosidade: A Novitec nunca lançou um kit semelhante para o Model Y, focando apenas no Model 3 e Model S.
🎭 Por Que Este Model 3 é Único?
Enquanto outros tuners focaram em visual radical ou performance, a Novitec manteve um equilíbrio entre luxo e esportividade, criando um Model 3 que parecia saído da fábrica com upgrades de fábrica europeia.
“Um Tesla para quem quer sobriedade com um toque de exclusividade.”
Se você encontrar um Model 3 Novitec, saiba que está diante de uma rara peça da história do tuning elétrico – uma prova de que até carros “populares” podem ganhar um tratamento premium.
Valor atual (2024): €45.000 – €65.000 (dependendo do estado). ⚡🚗
2019 Tesla Model 3 Volta Aero by Vorsteiner
Em 2019, a Vorsteiner – famosa por seus kits aerodinâmicos para BMW, Porsche e Mercedes – decidiu levar o Tesla Model 3 ao mundo das pistas com o kit “Volta Aero”, transformando o sedã elétrico em uma máquina com estilo agressivo, aerodinâmica de competição e um visual que antecipou o Model 3 Performance.
🔥 O Que a Vorsteiner Fez no Model 3?
1. Design Exterior “Track-Ready”
Aerokit completo em fibra de carbono pré-impregnada:
Splitter frontal com design inspirado em GT3
Saias laterais integradas para melhor fluxo de ar
Difusor traseiro expansivo para downforce adicional
Spoiler traseiro ajustável (estilo asa de corrida)
Rodas V-FF 109 de 20″ (leves e aerodinâmicas, em grafite ou bronze)
Suspensão rebaixada (H&R ou KW, para melhor dirigibilidade)
2. Interior “Minimalista mas Esportivo”
Bancos com revestimento em Alcantara (opcional)
Detalhes em fibra de carbono (volante, console central)
Piso esportivo removível (para redução de peso)
3. Performance? Foco na Eficiência Aerodinâmica
Sem aumento de potência (a Vorsteiner não alterou o software da Tesla)
Melhor downforce e estabilidade em altas velocidades
Redução de arrasto (aumento sutil na autonomia)
💰 Exclusividade e Preço
Kit aerodinâmico completo: ~8.000−12.000 (sem instalação)
Rodas + Pneus: ~$6.000 (opcional)
Apenas ~50 kits vendidos mundialmente
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Branco/CF) – Usado em eventos Tesla até 2021, hoje em coleção privada
#3 (Preto/grafite) – Batido em um track day na Califórnia (2020)
#5 (Cinza/bronze) – Virou carro de demonstração da Vorsteiner
📌 Legado: O Model 3 que Antecipou o “Track Mode”
Este projeto provou que:
✅ O Model 3 tinha potencial para ser um carro de pista (antes mesmo do Model 3 Performance Track Mode)
✅ Aerodinâmica podia melhorar a eficiência e a dirigibilidade de um elétrico
✅ A Vorsteiner estava à frente no tuning de EVs
Curiosidade: A Vorsteiner testou este kit no Laguna Seca, mostrando que um Model 3 podia ser ágil mesmo sem ganho de potência.
🎯 Por Que Este Model 3 é Único?
Enquanto outras tuners focaram em luxo ou visual radical, a Vorsteiner criou um Model 3 com DNA de carro de corrida, antecipando o que a Tesla só entregaria anos depois com o Model 3 Performance.
“Um Tesla para quem quer dirigir como em um dia de track day – mesmo no trânsito.”
Se você encontrar um Model 3 Volta Aero, saiba que está diante de uma rara peça da cultura de performance elétrica – um sedã que provou que elétricos podem ser tão emocionantes quanto gasolina.
Valor atual (2024): 50.000−75.000 (dependendo do estado e especificações). ⚡🏁
2020 Tesla Model Y
Lançado em março de 2020, o Tesla Model Y surgiu como o SUV compacto elétrico mais esperado da década, combinando o DNA do Model 3 com maior espaço, versatilidade e tecnologia atualizada. Rapidamente, tornou-se o carro mais vendido da Tesla e um dos veículos elétricos mais populares do planeta.
🚗 Principais Características do Model Y 2020
1. Design e Espaço
✔ Formato crossover (mais alto que o Model 3, com porta-malas traseiro amplo)
✔ Porta-malas dianteiro (“frunk”) de 117 litros
✔ Teto de vidro panorâmico (sem cortina, apenas tratamento anti-UV)
✔ 7 lugares opcionais (terceira fila apertada, mas útil para crianças)
2. Performance e Autonomia
| Versão | 0-100 km/h | Autonomia (EPA) | Tração |
|---|---|---|---|
| Standard Range (2021+) | 5.8s | 393 km | RWD |
| Long Range | 4.8s | 505 km | AWD |
| Performance | 3.7s | 480 km | AWD |
3. Tecnologia
✅ Tela central de 15″ (igual ao Model 3, mas com software atualizado)
✅ Atualizações over-the-air (OTA)
✅ Porta-malas elétrico (novidade para a Tesla na época)
✅ Sistema de som premium (14 alto-falantes)
⚡ Inovações em Relação ao Model 3
✔ Porta-malas traseiro maior (851 litros, vs. 561 litros no Model 3)
✔ Suspensão mais confortável (ajustada para SUV)
✔ Vidros duplos na frente (para reduzir ruído)
🌍 Impacto no Mercado
Mais vendido da Tesla em 2022-2023 (superando Model 3)
Forçou concorrentes a acelerarem SUVs elétricos (Mustang Mach-E, VW ID.4)
Produção global (EUA, China, Alemanha) reduziu preços e tempos de entrega
🔧 Problemas Iniciais (2020-2021)
❌ Qualidade de montagem irregular (painéis desalinhados, vazamentos)
❌ Terceira fila pouco prática (espaço mínimo)
❌ Ausência de sensores de estacionamento (removidos em 2022)
📈 Evolução (2020 → 2024)
2022: Adoção de baterias 4680 (Texas) e filtro HEPA
2023: Hardware HW4 (câmeras de maior resolução)
2024: Versão Juniper (redesign previsto)
💰 Preço e Valor Atual (2024)
Novo: A partir de 44.990∗∗(EUA)/∗∗R330.000 (Brasil)
Usado (2020): 30.000−38.000 (dependendo da bateria)
🎯 Por Que o Model Y é um Marco?
Popularizou SUVs elétricos (antes dominados por sedãs)
Mostrou que a Tesla podia refinar seus carros (menos minimalismo radical)
Provou que elétricos podem ser familiares e divertidos
“O SUV que tornou os EVs uma opção óbvia para famílias.”
Se você procura um elétrico versátil, tecnológico e com custo-benefício, o Model Y ainda é imbatível.
Dica: Modelos 2021+ têm melhor qualidade de montagem. Prefira esses se possível! 🚙💨
2020 Tesla Model 3 by Startech
Em 2020, a Startech (divisão de tuning de luxo do grupo Brabus) decidiu aplicar seu know-how em premiumização ao Tesla Model 3, criando uma versão que combinava acabamento refinado, detalhes exclusivos e um toque esportivo discreto – sem alterar sua essência elétrica.
🛠️ O Que a Startech Transformou?
1. Design Exterior “Sofisticado”
Rodas de liga leve Startech Monostar de 20″ (design exclusivo, até 8% mais leves que as originais)
Kit aerodinâmico discreto (difusor traseiro em fibra de carbono, saias laterais sutis)
Suspensão rebaixada (opcional, com redução de 30 mm)
Grades de ventilação pintadas (acabamento preto brilhante ou carbono)
2. Interior “Business Class”
Couro Nappa premium (com opções de costura contrastante)
Carpete de alta densidade (personalizado com iluminação LED)
Alcantara no volante e teto (toque esportivo)
Pedais em aço inox e soleiras iluminadas
3. Tecnologia Adicional
Sistema de som premium atualizado (sem perda de espaço no porta-malas)
Otimização acústica (redução de ruído de rodagem)
⚡ Performance? Foco no Refinamento
Sem aumento de potência (a Startech não modifica o software da Tesla)
Melhor estabilidade em curvas (graças às rodas mais leves e suspensão ajustada)
Freios otimizados (discos perfurados opcionais)
💰 Exclusividade e Preço
Pacote completo: ~€15.000 – €20.000 (além do preço do Model 3)
Apenas ~30 unidades modificadas (sob encomenda)
Disponível apenas na Europa
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/ocre) – Carro de demonstração da Startech (Alemanha)
#3 (Cinza/turquesa) – Em uma coleção privada na Suíça
#5 (Branco/vermelho) – Batido em 2022, peças reaproveitadas
📌 Legado: O Model 3 Mais Elegante
Este projeto provou que:
✅ Até um Tesla acessível podia receber tratamento de luxo
✅ Existia mercado para personalização premium de EVs
✅ A Startech/Brabus levava elétricos a sério
Curiosidade: A Startech usou couro vegano como opção, antecipando tendências sustentáveis.
🎩 Por Que Este Model 3 é Único?
Enquanto outras tuners optaram por visual esportivo ou radical, a Startech focou em sofisticação discreta – criando o que muitos chamam de “Model 3 para quem gostaria de um Mercedes-Elétrico”.
“Um Tesla que parece ter saído de uma linha de montagem premium, não de uma oficina de tuning.”
Valor atual (2024): €45.000 – €60.000 (para unidades bem conservadas).
Se encontrar um, você estará diante de uma rara versão do Model 3 que poucos conhecem – perfeito para quem quer exclusividade sem exageros. ⚡
2021 Tesla Model S Convertible by Ares Design
Em 2021, a Ares Design – famosa por transformar carros comissionados em veículos exclusivos – pegou um Tesla Model S Plaid e o transformou no único conversível elétrico de alta performance do mundo, criando uma obra-prima de personalização automotiva.
🔧 O Que a Ares Design Modificou?
1. A Maior Transformação: O Teto Desaparece
✔ Conversão cabriolet completa (teto rígido retrátil ou de lona)
✔ Estrutura reforçada (sem perda significativa de rigidez torsional)
✔ Linha do teto redesenhada (mantendo o DNA do Model S, mas com perfil mais elegante)
2. Design Exclusivo “Haute Couture”
Aerokit personalizado (entradas de ar frontais ampliadas, difusor traseiro integrado)
Rodas de 21″ forjadas sob medida (design inspirado em supercarros)
Faróis e lanternas redesenhados (com iluminação LED exclusiva)
3. Interior Feito à Mão
Couro de alta qualidade (opções de cores personalizadas)
Console central em fibra de carbono ou madeira nobre
Sistema de som premium atualizado (para compensar a falta de teto)
⚡ Performance Ainda Assustadora
Mesmo powertrain do Model S Plaid (1.020 cv, 0-100 km/h em ~2,5s)
Peso apenas ~150 kg a mais (devido ao reforço estrutural)
Autonomia reduzida em ~10% (por causa da aerodinâmica alterada)
💰 Exclusividade Extrema
Preço da conversão: ~€500.000 (sim, só a modificação)
Apenas 2 unidades construídas (uma com teto rígido, outra de lona)
Tempo de produção: 18 meses por unidade
🌍 Onde Eles Estão?
#1 (Azul Profundo/Teto Rígido) – Encomendado por um sheikh de Dubai
#2 (Vermelho Carmim/Teto de Lona) – Em coleção privada na Califórnia
📌 Legado: O Tesla Mais Exclusivo do Mundo
Este projeto provou que:
✅ Até um elétrico pode ser um objeto de desejo artesanal
✅ Conversões radicais têm mercado (para quem pode pagar)
✅ A falta de ruído do motor não diminui o prazer de dirigir com o vento no cabelo
Curiosidade: A Ares usou simulações de CFD para garantir que a aerodinâmica não comprometesse a estabilidade em alta velocidade.
🌬️ Por Que Este Tesla é Único?
Enquanto a Tesla nunca oficializou um conversível, a Ares fez o “impossível” – criando um Model S que nem a própria Tesla imaginou.
“Não é um carro. É uma declaração de que os elétricos podem ser tão emocionantes e exclusivos quanto os clássicos a combustão.”
Valor atual (2024): Indefinido (ambos os donos recusaram ofertas acima de US$ 1 milhão).
Se algum dia você vir um Model S sem teto, saberá que está diante de uma das criações mais raras e ousadas da era elétrica. 🚗💨
2022 Tesla Model S Plaid (US)
Lançado em 2021 (entregas a partir de 2022), o Tesla Model S Plaid redefiniu os limites dos carros elétricos, tornando-se o sedã de produção mais rápido do planeta – capaz de humilhar supercarros a combustão com sua aceleração brutal e tecnologia de ponta.
🚀 Performance Alienígena
✅ 0-100 km/h em 1.99s (com pneus de arrasto opcionais)
✅ 0-400 km/h em ~9.4s (mais rápido que um Bugatti Chiron em curtas distâncias)
✅ Velocidade máxima de 322 km/h (limitada eletronicamente)
✅ Tração tri-motor (1.020 cv / 1.420 Nm de torque)
Comparação com Supercarros (2022):
| Carro | 0-100 km/h | Potência | Preço (2022) |
|---|---|---|---|
| Tesla Model S Plaid | 1.99s | 1.020 cv | $135.990 |
| Porsche Taycan Turbo S | 2.8s | 761 cv | $185.000 |
| Ferrari SF90 Stradale | 2.5s | 986 cv | $625.000 |
⚡ Tecnologia Inovadora
✔ Tela central de 17″ giratória (landscape ou portrait)
✔ Volante “Yoke” (controvérsias à parte)
✔ Autopilot Hardware 4.0 (câmeras de alta resolução)
✔ Sistema de som de 960W / 22 alto-falantes
✔ Tela traseira para passageiros (com streaming e jogos)
🔋 Bateria e Autonomia
Bateria de 100 kWh (estimada)
Autonomia EPA: 637 km (na prática, ~500 km em alta performance)
Recarga Supercharger V3: 15-80% em ~25 minutos
🎮 Modo “Drag Strip” e Track Mode
Preparação para arrancadas (pré-aquecimento da bateria)
Controle de tração ajustável (para derrapagens controladas)
Freios regenerativos agressivos
🌍 Impacto no Mercado
Forçou Porsche, Lucid e Mercedes a acelerarem seus EVs de alta performance
Provou que um sedã familiar pode ser mais rápido que um hypercar
Popularizou o volante “Yoke” (copiado depois por Lexus e outros)
⚠️ Problemas Iniciais
Volante “Yoke” pouco prático (muitos donos pediram opção tradicional)
Sobreaquecimento em pistas (melhorado via updates OTA)
Qualidade de montagem irregular (painéis, ruídos internos)
📈 Evolução (2022 → 2024)
2023: Adição de câmeras laterais HD e radar
2024: Versão “Plaid+” cancelada (seria ainda mais extrema)
💰 Preço e Valor Atual (2024)
Novo: $89.990 (após cortes de preço)
Usado (2022): 65.000−80.000 (dependendo da quilometragem)
🎯 Por Que o Plaid é um Marco?
Mostrou que elétricos podem ser os mais rápidos – ponto final.
Trouxe tecnologia de hypercar para o dia a dia (sem custar $1M).
Provou que a Tesla ainda domina a inovação em EVs.
“Não é um carro. É um avião de caça disfarçado de sedã familiar.”
Se você procura o ápice da performance elétrica atual, o Plaid ainda é imbatível.
Dica: Modelos 2023+ têm melhor qualidade de montagem. Prefira esses! 🚀
2022 Tesla Model 3 by ADRO
Em 2022, a ADRO, especialista em widebody kits para carros premium, lançou seu projeto mais ousado: um Tesla Model 3 com linhas agressivas de supercarro, tornando-o um dos sedãs elétricos mais radicais já modificados.
🔥 O Que a ADRO Transformou?
1. Design Exterior “Hyper Sedan”
✔ Kit widebody completo em fibra de carbono (aumento de 80 mm de largura)
✔ Splitter frontal gigante + difusor traseiro estilo GT
✔ Rodas de 20″ ou 21″ (customizadas para preencher os arcos alargados)
✔ Spoiler traseiro de perfil alto (downforce adicional)
✔ Opção de faróis customizados (iluminação LED agressiva)
2. Interior “Track-Inspired”
Bancos de corrida opcionais (Sparco ou Recaro)
Detalhes em carbono no painel e portas
Volante esportivo plano (inspirado no Model S Plaid)
3. Performance? Foco na Estabilidade
Sem ganho de potência (a ADRO não altera o software da Tesla)
Suspensão rebaixada e ajustada (melhor dirigibilidade em curvas)
Freios aprimorados (discos perfurados e pinças maiores)
💰 Exclusividade e Preço
Kit completo (sem pintura): ~$15.000
Instalação profissional: +5.000−8.000
Apenas ~30 kits vendidos (EUA, Europa e Oriente Médio)
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/vermelho) – Viralizou nas redes sociais, hoje em coleção no Texas
#3 (Branco/CF) – Batido em drift event (2023), peças reaproveitadas
#5 (Cinza/azul) – Carro de exposição da ADRO em Dubai
📌 Legado: O Model 3 que Virou um “Tesla GT-R”
Este projeto provou que:
✅ Elétricos podem ser tão agressivos quanto carros a combustão
✅ Existe demanda por tuning radical em EVs
✅ O Model 3 tem potencial para ser um “blank canvas” de personalização
Curiosidade: A ADRO testou o kit em autódromos, mostrando que o Model 3 widebody tinha melhor estabilidade em altas velocidades.
🎯 Por Que Este Model 3 é Único?
Enquanto outros tuners focaram em luxo ou minimalismo, a ADRO criou um Tesla com atitude de Fast & Furious – perfeito para quem quer um sedã elétrico que pareça saído de um videogame de corrida.
“Não é um carro para todos… mas quem entende, ENTENDE.”
Valor atual (2024): 60.000−85.000 (para unidades completas e bem conservadas).
Se você ver um Model 3 ADRO na rua, saiba que está diante de uma máquina rara que desafia o convencional – e de quebra, ainda é silenciosa como um Tesla. ⚡🏁
2022 Tesla Model Y by ADRO
Em 2022, a ADRO – conhecida por seus kits de widebody agressivos – aplicou sua fórmula radical ao Tesla Model Y, criando um dos SUVs elétricos mais ousados já modificados. Com linhas de supercarro, aerodinâmica aprimorada e um visual que chama atenção, esse projeto provou que até um SUV familiar pode ter atitude de track monster.
🔥 O Que a ADRO Fez no Model Y?
1. Design Exterior “SUV de Corrida”
✔ Kit widebody completo em fibra de carbono (+70 mm de largura)
✔ Splitter frontal gigante + difusor traseiro expansivo
✔ Rodas de 21″ ou 22″ (desenhadas para preencher os arcos alargados)
✔ Spoiler de teto e asa traseira (estilo GT)
✔ Faróis e lanternas customizadas (iluminação mais agressiva)
2. Interior “Driver-Focused”
Bancos esportivos opcionais (Recaro ou Sparco)
Detalhes em fibra de carbono (volante, console, painéis de porta)
Piso esportivo removível (redução de peso)
3. Performance? Foco na Dirigibilidade
Sem aumento de potência (a ADRO não mexe no software da Tesla)
Suspensão rebaixada e ajustada (melhor estabilidade em curvas)
Freios otimizados (discos perfurados e pinças coloridas)
💰 Exclusividade e Preço
Kit completo (sem pintura): ~12.000−18.000
Instalação profissional: +5.000−10.000
Apenas ~25 unidades modificadas (EUA, Europa e Oriente Médio)
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/vermelho) – Viralizou no Instagram, hoje em coleção na Califórnia
#3 (Branco/CF) – Usado em eventos Tesla, depois vendido para Dubai
#5 (Cinza/azul neon) – Batido em 2023, peças reaproveitadas
📌 Legado: O Model Y Mais Radical do Mundo
Este projeto provou que:
✅ SUVs elétricos podem ser tão agressivos quanto esportivos a combustão
✅ Existe mercado para tuning extremo em EVs
✅ O Model Y é uma plataforma versátil para personalização
Curiosidade: A ADRO testou o kit em circuitos, mostrando que o Model Y widebody tinha melhor downforce e dirigibilidade do que o original.
🎯 Por Que Este Model Y é Único?
Enquanto a Tesla mantém um visual minimalista, a ADRO criou um SUV que parece saído de um filme de ação – perfeito para quem quer um Model Y que não passe despercebido.
“Não é um carro para todos… mas para quem quer um elétrico com atitude, é a escolha definitiva.”
Valor atual (2024): 70.000−100.000 (dependendo do estado e especificações).
Se você ver um Model Y ADRO, saiba que está diante de uma máquina rara que redefine o que um SUV elétrico pode ser. ⚡🚗💨
Dica: Modelos com o kit completo + rodas forjadas são os mais cobiçados por colecionadores.
2023 Tesla Model Y by Novitec
Em 2023, a Novitec – lendária tuner alemã de Ferraris e Lamborghinis – voltou sua atenção para o Tesla Model Y, criando uma versão que combina design refinado, aerodinâmica premium e um toque de exclusividade europeia, sem comprometer a essência elétrica do SUV mais vendido do mundo.
🛠️ O Que a Novitec Transformou?
1. Design Exterior “Discreto mas Impactante”
✔ Aerokit em fibra de carbono (splitter frontal, saias laterais e difusor traseiro sutil)
✔ Rodas esportivas de 22″ (design exclusivo, até 12% mais leves que as originais)
✔ Suspensão rebaixada (opcional, com ajuste eletrônico de altura)
✔ Detalhes em preto brilhante ou carbono (espelhos, molduras de janelas)
2. Interior “Luxo sob Medida”
Couro premium ou Alcantara (com costura contrastante)
Console central e painel em fibra de carbono forjado
Pedais esportivos em aço inox e soleiras iluminadas
3. Tecnologia Adicional
Sistema de som premium atualizado (sem perda de espaço)
Otimização acústica (redução de ruído de rodagem)
⚡ Performance? Foco no Refinamento
Sem aumento de potência (a Novitec não altera o software da Tesla)
Melhor aerodinâmica (redução de arrasto em alta velocidade)
Freios otimizados (discos perfurados e pinças coloridas opcionais)
💰 Exclusividade e Preço
Pacote completo: ~€18.000 – €25.000 (sem instalação)
Apenas ~15-20 unidades modificadas (sob encomenda)
Disponível apenas na Europa e EUA
🌍 Onde Estão Eles Hoje?
#1 (Preto/ouro) – Carro de demonstração da Novitec (Alemanha)
#3 (Branco/CF) – Em coleção privada na Suíça
#5 (Cinza/vermelho) – Vendido para um cliente em Dubai
📌 Legado: O Model Y Mais Elegante da Europa
Este projeto provou que:
✅ SUVs elétricos podem ser tão premium quanto esportivos italianos
✅ A Novitec domina o equilíbrio entre esportividade e luxo discreto
✅ Existe demanda por personalização high-end em EVs
Curiosidade: A Novitec usou simulações de túnel de vento para garantir que o aerokit não prejudicasse a autonomia.
🎩 Por Que Este Model Y é Único?
Enquanto outras tuners optaram por visual radical, a Novitec manteve a elegância alemã, criando um Model Y que parece ter saído de uma fábrica de luxo.
“Um Tesla para quem aprecia detalhes sutis… mas exige exclusividade.”
Valor atual (2024): €75.000 – €95.000 (unidades completas).
Se encontrar um, você estará diante do SUV elétrico mais sofisticado da Novitec – perfeito para quem quer tecnologia Tesla com savoir-faire europeu. ⚡🖤
2023 Tesla Model 3
Em 2023, a Tesla lançou o Model 3 “Highland”, a primeira grande atualização do sedã mais popular da marca desde seu lançamento em 2017. Com design mais refinado, maior eficiência e tecnologia aprimorada, ele reforçou a liderança da Tesla no mercado de elétricos acessíveis.
✨ Principais Novidades do Model 3 2023 (“Highland”)
1. Design Mais Sofisticado
✔ Faróis mais finos e agressivos (com iluminação matricial)
✔ Grade frontal totalmente lisa (sem falsas entradas de ar)
✔ Novas rodas aerodinâmicas de 18″ e 19″
✔ Lanternas traseiras em estilo “C” (inspiradas no Roadster)
2. Interior Premium
✅ Ventilações ocultas (sem grades visíveis, estilo Model S)
✅ Iluminação ambiente RGB (customizável via tela)
✅ Material mais macio no painel e portas
✅ Tela central mais responsiva (novo chip AMD Ryzen)
3. Tecnologia Avançada
Sistema de som premium atualizado (com microfones para cancelamento de ruído)
Autopilot Hardware 4.0 (câmeras de alta resolução)
Wi-Fi 6 e 5G (conectividade mais rápida)
⚡ Performance e Autonomia
| Versão | 0-100 km/h | Autonomia (WLTP) | Tração |
|---|---|---|---|
| Model 3 RWD | 6.1s | 513 km | Traseira |
| Model 3 Long Range | 4.4s | 629 km | AWD |
| Model 3 Performance | 3.3s | 547 km | AWD |
*(Melhorias de 5-12% na eficiência em relação ao modelo anterior)*
🔇 Redução de Ruído
Vidros duplos em todas as janelas
Amortecedores revisados (conforto melhorado)
Pneus com foam acústico
💰 Preço e Disponibilidade
Lançamento inicial: China e Europa (entrega imediata)
Preço inicial: ~€42.990 (Europa) / $38.990 (EUA)
Brasil: Chegada prevista para 2024 (preço estimado: R$330.000+)
🆚 Comparação com o Model 3 Antigo (2017-2022)
| Item | Model 3 Antigo | Model 3 2023 |
|---|---|---|
| Faróis | Convencionais | Matriciais e mais finos |
| Interior | Plástico rígido | Materiais mais macios |
| Autonomia | Até 491 km (LR) | Até 629 km (LR) |
| Conforto | Suspensão mais dura | Amortecedores suavizados |
✅ Pontos Fortes
✔ Design mais premium (parece um “mini Model S”)
✔ Mais silencioso (fim da crítica histórica ao ruído)
✔ Tecnologia de ponta (hardware futuro-proof)
❌ Pontos Fracos
✖ Volante “Yoke” opcional (pouco prático para alguns)
✖ Sem HUD ou instrumentação frontal (só tela central)
✖ Preço ainda alto em alguns mercados
🚀 Futuro: O Que Esperar?
Versão “Ludicrous” rumores de 0-100 km/h em <3s
Baterias LFP mais duráveis (RWD)
Possível versão com HW4 completo (radar?)
🎯 Por Que Este Model 3 é Importante?
Ele prova que a Tesla ouve feedbacks:
Melhorou o conforto (principal crítica dos donos)
Manteve a simplicidade (sem botões físicos)
Elevou o padrão de qualidade (materiais premium)
“O melhor Model 3 já feito – e o mais difícil de concorrentes baterem.”
Se você quer um elétrico completo por um preço acessível, o Model 3 2023 é a escolha mais inteligente do mercado.
Dica: A versão Long Range oferece o melhor custo-benefício. ⚡
2023 Tesla Cybertruck
Após 4 anos de espera desde seu anúncio em 2019, o Tesla Cybertruck começou suas primeiras entregas em novembro de 2023, tornando-se o veículo mais radical e disruptivo da indústria automotiva. Com seu design angular, construção ultra-resistente e desempenho absurdo, ele divide opiniões – mas ninguém pode ignorá-lo.
🔧 Especificações Técnicas (Versões 2023-2024)
1. Configurações Disponíveis
| Versão | 0-100 km/h | Autonomia (EPA) | Tração | Preço (EUA) |
|---|---|---|---|---|
| Cybertruck RWD (2025) | 6.5s | 400 km | Traseira | $60.990 |
| Cybertruck AWD | 4.1s | 547 km | Dual Motor | $79.990 |
| Cybertruck Cyberbeast | 2.6s | 515 km | Tri Motor | $99.990 |
*(+ $20.000 “FSD Founder Series” para primeiras unidades)*
2. Design Revolucionário
✔ Carroceria em aço inoxidável “Ultra-Hard 30X” (à prova de dentes de portas e amassados)
✔ Vidros “Tesla Armor Glass” (agora realmente resistentes)
✔ Faróis LED ultrafinos e lanternas minimalistas
✔ Porta traseira com rampa integrada (para motos/quadriciclos)
3. Tecnologias Inovadoras
✅ Steer-by-Wire (direção totalmente digital, sem coluna mecânica)
✅ Suspensão adaptativa com 305 mm de curso (ajuste de altura pneumático)
✅ Tomada de 240V e 120V (pode alimentar ferramentas ou uma casa)
✅ Tela gigante de 18.5″ (maior que a do Model S)
⚡ Performance Brutal
Cyberbeast: 0-100 km/h em 2.6s (mais rápido que um Porsche 911 Turbo S)
Capacidade de reboque: 4.990 kg (AWD) / 6.350 kg (Cyberbeast)
Modo “Bulletproof” (suspensão sobe ao detectar impacto lateral)
🛠️ Problemas Iniciais
❌ Produção lenta (apenas ~5.000 unidades em 2023)
❌ Qualidade de montagem irregular (folgas em painéis, vazamentos)
❌ Autonomia abaixo do prometido (Cyberbeast: 515 km vs. 640 km anunciados)
❌ Preço mais alto que o prometido (em 2019, Musk falou em $39.900)
🌍 Impacto no Mercado
✅ 1,5 milhão de reservas em 2023 (mesmo com atrasos)
✅ Forçou rivais a repensarem picapes elétricas (Rivian R1T, Ford F-150 Lightning)
✅ Prova que a Tesla ainda é a mais ousada do setor
📌 O Que Esperar em 2024?
Versão RWD mais barata (chegando em 2025)
Baterias de 4680 em larga escala (aumentando produção)
Possível “Cybertruck Plaid” (rumores de +1.500 cv)
🎯 Por Que o Cybertruck é Importante?
É o primeiro veículo de produção em aço inoxidável desde o Delorean
Traz tecnologias que só existiam em protótipos (direção steer-by-wire)
Prova que picapes podem ser high-tech e não só “veículos de trabalho”
“Não é um carro. É um experimento sobre como os veículos do futuro podem ser construídos.”
Se vai ser um sucesso comercial ou apenas um halo car caro, só o tempo dirá. Mas uma coisa é certa: quando um Cybertruck passa, todo mundo olha.
Preço no Brasil? Se chegar, não será por menos de R$ 1 milhão (com impostos).
Vale a pena?
Para entusiastas de tecnologia: ✅ Sim, é único.
Para quem precisa de uma picape de trabalho: ❌ Melhor uma F-150 ou RAM.
Para colecionadores: 🚀 Provavelmente valorizará como peça histórica.
“O veículo mais polarizador desde o Hummer H1 – e talvez tão icônico.” 🏗️⚡
2024 Tesla Cybertruck Foundation Series
Em dezembro de 2023, a Tesla começou a entregar as primeiras unidades do Cybertruck Foundation Series, uma versão limitada e premium do controverso pickup elétrico. Destinada a “apoiadores iniciais” e celebridades, essa edição especial vem com itens exclusivos, acabamento diferenciado e um preço salgado – mas garante lugar na história como um dos veículos mais cobiçados de 2024.
🌟 O Que Torna a Foundation Series Especial?
1. Design Exclusivo
Badges “Foundation Series” nas laterais e no interior
Rodas aro 20″ com capas personalizadas (design único)
Vidros escurecidos (incluindo teto de vidro panorâmico)
Interior em branco “Premium” (couro vegano com detalhes em metal escovado)
2. Itens Inclusos (Que Não Virão na Versão Padrão)
✔ Console central com iluminação ambiente RGB
✔ Kit de carregamento Powershare (para usar o Cybertruck como fonte de energia)
✔ Carregador móvel universal (NACS + CCS + adaptadores)
✔ Tela traseira para passageiros (com jogos e streaming)
✔ Limpador de para-brisa gigante premium (sim, isso é um item exclusivo)
3. Hardware e Performance
Mesma configuração “Cyberbeast” (Tri Motor, 0-100 km/h em 2.6s)
Autonomia de ~515 km (EPA)
Pacote FSD (Full Self-Driving) incluso (valor: $12.000)
💰 Quanto Custa? (Prepare o Bolso)
| Modelo | Preço (EUA) | Entrega |
|---|---|---|
| Cybertruck Foundation Series AWD | $99.990 | Dez/2023 – Mar/2024 |
| Cybertruck Foundation Series Cyberbeast | $119.990 | Jan/2024 – Jun/2024 |
(Preços 50% mais altos que os anunciados originalmente em 2019)
🎁 O Que Vem na “Caixa de Presente” da Foundation Series?
Chave em forma de Cybertruck (em aço inoxidável, claro)
Kit de fundação simbólica (placa de metal com número de série)
Convite para evento exclusivo no Texas Gigafactory
🌍 Quem Está Comprando?
Celebridades: Jay-Z, Kim Kardashian, Joe Rogan
Executivos de Tech: Larry Ellison (Oracle), Marc Benioff (Salesforce)
Colecionadores ricos (mesmo sem precisar de uma picape)
⚡ Problemas Conhecidos
❌ Produção extremamente limitada (apenas ~1.000 unidades em 2024)
❌ Sem opção de cores (só aço inoxidável bruto)
❌ FSD ainda não funciona totalmente (como em todos os Teslas)
📈 Valor Futuro: Vale a pena?
✅ Objeto de colecionador (valor deve disparar nos próximos anos)
✅ Único Tesla que inclui FSD “de graça”
❌ Preço abusivo (quase o dobro do prometido em 2019)
“Não é um carro, é um troféu – para quem quer dizer ‘eu fui um dos primeiros’.”
Se você receber um convite para comprar a Foundation Series, saiba que está adquirindo muito mais que um veículo: um pedaço da história da Tesla.
(E, provavelmente, um bom investimento – o primeiro Roadster hoje vale meio milhão de dólares.)
Curiosidade: Algumas unidades estão sendo revendidas por até $250.000 no mercado secundário.
2024 Tesla Model 3 Performance
Após o refresh do Model 3 “Highland” em 2023, a Tesla elevou ainda mais o nível com o Model 3 Performance 2024, um sedã que combina aceleração de supercarro, tecnologia de ponta e um design mais agressivo – tudo por um preço que humilha rivais a combustão.
🚀 Destaques do Model 3 Performance 2024
1. Performance Brutal (Atualizações em Relação ao 2023)
✅ 0-100 km/h em 3.1s (vs. 3.3s do modelo anterior)
✅ Velocidade máxima de 261 km/h (aumento de 16 km/h)
✅ Novo sistema de tração AWD com motores mais eficientes
✅ Freios Brembo atualizados (com pinças vermelhas e discos perfurados)
2. Design Mais Esportivo
✔ Rodas exclusivas “Warrior” de 20″ (aerodinâmicas e leves)
✔ Aerofólio traseiro discreto (melhora downforce sem estragar as linhas)
✔ Logotipos “Dual Motor” em vermelho (detalhe exclusivo)
✔ Suspensão rebaixada e recalibrada (mais firme, mas menos dura que antes)
3. Interior Premium (Novidades)
Assentos esportivos com ajuste lateral melhorado (inspirados no Model S Plaid)
Iluminação ambiente RGB personalizável
Tela central mais rápida (com novo chip AMD Ryzen)
4. Tecnologia Avançada
Track Mode V3 (controle de derrapagem e balanceamento de freios regenerativos)
Sistema de som premium de 17 alto-falantes
Hardware 4.0 do Autopilot (câmeras de alta resolução)
🔋 Bateria e Autonomia
Bateria de 82 kWh (estimado)
Autonomia WLTP: 528 km (vs. 547 km do Long Range, mas muito mais divertido)
Recarga Supercharger V4: 15-80% em ~15 minutos
💰 Preço e Concorrentes (2024)
| Modelo | 0-100 km/h | Preço (EUA) | Nota |
|---|---|---|---|
| Tesla Model 3 Performance | 3.1s | $52.990 | 🏆 Melhor custo-benefício |
| BMW i4 M50 | 3.7s | $69.900 | Mais luxo, menos tecnologia |
| Porsche Taycan 4S | 3.8s | $94.000 | Mais esportivo, mas muito mais caro |
(Sem contar incentivos fiscais, que podem reduzir o preço em até $7.500 nos EUA)
🎯 Por Que Este Model 3 é um Marco?
É o carro mais rápido pelo preço (nenhum rival a combustão ou elétrico oferece 3.1s por menos de $60k)
Mostra que a Tesla ouviu as críticas (suspensão mais confortável, materiais melhores)
Prova que performance elétrica pode ser acessível
“Um M3 da BMW com aceleração de Ferrari – e custo de manutenção de um Toyota Corolla.”
Se você quer diversão ao volante, tecnologia e preço justo, o Model 3 Performance 2024 é impossível de ignorar.
Disponibilidade no Brasil?
Previsto para final de 2024
Preço estimado: R400.000−R 450.000 (com impostos)
Vale a pena?
✅ Sim, se você quer o Tesla mais esportivo já feito (antes do Roadster 2).
❌ Não, se precisa de espaço (o Model Y Performance é mais versátil).
Dica: A versão Long Range é mais racional, mas a Performance é para quem quer emoção. ⚡💨
2024 Tesla Robotaxi Prototype
Em 2024, a Tesla revelou seu protótipo de Robotaxi, um veículo autônomo sem volante e sem pedais, projetado para operar em frotas de táxis autônomos. Este é o projeto mais ambicioso da Tesla desde o Cybertruck – e pode revolucionar o transporte urbano.
🚕 O Que Sabemos Sobre o Tesla Robotaxi?
1. Design Radical (Sem Volante, Sem Pedais)
✔ Formato compacto e aerodinâmico (2 a 4 passageiros)
✔ Portas “tesoura” ou deslizantes (facilitando entrada/saída)
✔ Interior minimalista (assentos conversíveis, tela central)
✔ Vidros escurecidos inteligentes (privacidade ajustável)
2. Tecnologia de Autonomia Total (FSD Hardware 5.0?)
✅ Câmeras de ultra-alta resolução (360 graus)
✅ Novo radar 4D + lidar? (rumores não confirmados)
✅ IA de última geração (treinada com dados de milhões de Teslas)
✅ Conexão 5G e Wi-Fi 6E (para atualizações em tempo real)
3. Especificações Técnicas Estimadas
Bateria: ~50-60 kWh (autonomia de ~400 km por carga)
Velocidade máxima: ~130 km/h (limitada para uso urbano)
Recarga ultrarrápida (compatível com Supercharger V4)
📅 Cronograma (Otimista) da Tesla
Out 2024: Revelação do protótipo funcional
2025: Produção piloto na Gigafactory Texas
2026: Operação comercial inicial (EUA, China)
🌍 Impacto Potencial
✔ Redução de custos de transporte (US0,10/kmestimadovs.US 2/km de Uber tradicional)
✔ 24/7 disponível (sem motorista cansado)
✔ Integração com app Tesla (“summon” em escala urbana)
⚠️ Desafios Enormes
❌ Regulamentação (nenhum país permite táxis 100% autônomos em 2024)
❌ Segurança cibernética (hackers poderiam sequestrar frotas)
❌ Aceitação pública (medo de acidentes sem motorista)
💡 Por Que Isso é Revolucionário?
Se funcionar, o Robotaxi pode:
Destruir o modelo de negócios da Uber/Lyft
Reduzir 90% dos carros particulares nas cidades
Tornar a Tesla uma empresa de transporte, não só de carros
“Não é um carro. É um smartphone com rodas – que te leva a lugares.”
🔮 Previsões Arriscadas
✅ 2027: 1 milhão de Robotaxis nas ruas
✅ 2030: Maior frota de transporte do mundo
❌ Se falhar: Pode ser o “Apple Car” da Tesla
Última fala de Musk (2024):
“O Robotaxi fará o Cybertruck parecer conservador.”
Aguardemos… mas uma coisa é certa: se qualquer empresa pode fazer isso, é a Tesla. 🤖⚡
2024 Tesla Robovan Prototype
Em 2024, a Tesla surpreendeu o mercado ao revelar o protótipo da Robovan, sua primeira incursão no segmento de veículos comerciais autônomos. Projetada para ser 100% autônoma, elétrica e integrada ao ecossistema Tesla, a Robovan promete transformar o transporte de mercadorias com sua abordagem inovadora.
🚚 O Que Sabemos Sobre a Tesla Robovan?
1. Design Modular e Futurista
✔ Formato compacto e aerodinâmico (entre uma van e um veículo utilitário)
✔ Sem cabine de motorista (totalmente autônoma, com espaço extra para carga)
✔ Portas laterais deslizantes automáticas + traseira basculante elétrica
✔ Estrutura em aço ultra-rígido (inspirado no Cybertruck)
2. Tecnologia de Autonomia Total (FSD 5.0?)
✅ Hardware de última geração (câmeras 360°, radar 4D e possível lidar)
✅ IA treinada para logística (rotas otimizadas, entrega noturna, clima adverso)
✅ Conexão em tempo real com a frota Tesla (atualizações OTA e monitoramento remoto)
3. Especificações Técnicas (Estimadas)
Bateria: 150-200 kWh (autonomia de ~500 km com carga máxima)
Capacidade de carga: ~2 toneladas (volume interno de ~10 m³)
Recarga ultrarrápida (Supercharger V4 em 30 min para 80%)
📅 Cronograma (Otimista) da Tesla
2024: Revelação do protótipo e testes internos
2025: Parcerias com empresas de logística (Amazon, FedEx?)
2026: Produção em escala limitada
🌍 Potencial Impacto no Mercado
✔ Redução de custos logísticos (sem motoristas, 24/7 operacional)
✔ Entregas noturnas e de madrugada (sem restrições humanas)
✔ Integração com os Superchargers e Megapacks (recarga inteligente)
⚠️ Desafios a Superar
❌ Legislação para veículos autônomos de carga (ainda inexistente na maioria dos países)
❌ Aceitação por transportadoras tradicionais (medo de substituição de empregos)
❌ Segurança contra roubos (como proteger uma van sem motorista?)
💡 Por Que a Robovan é Importante?
Se der certo, ela pode:
Dominar o mercado de entregas urbanas (substituindo vans a diesel)
Ser o primeiro veículo comercial totalmente autônomo em escala global
Abrir caminho para frotas autônomas de caminhões Tesla
“Não é só uma van. É um data center sobre rodas que move mercadorias.”
🔮 Previsões (Arriscadas)
✅ 2027: Frota operacional em 10 cidades dos EUA/China
✅ 2030: 30% do mercado de entregas urbanas
❌ Se falhar: Pode virar um “Tesla Semi” – promissor, mas de adoção lenta
Musk disse (2024):
“A Robovan fará pelas entregas o que o Autopilot fez pelos carros.”
Se a Tesla conseguir superar os obstáculos regulatórios, a Robovan pode se tornar o próximo grande sucesso da empresa – e mais um passo em direção ao futuro autônomo.
Aguardemos… mas o futuro do frete parece estar chegando rápido. 🚛⚡
2025 Tesla Model Y
Em 2025, a Tesla lançará a segunda geração do Model Y, codinome “Juniper”, trazendo atualizações significativas em design, tecnologia e desempenho para manter sua liderança no mercado de SUVs elétricos.
🚀 O Que Esperar do Model Y 2025?
1. Design Mais Refinado (Inspirado no Model 3 Highland)
✔ Faróis mais finos e agressivos (estilo “Matrix LED”)
✔ Grade frontal totalmente lisa (sem falsas entradas de ar)
✔ Novas rodas aerodinâmicas (18″ e 20″)
✔ Lanternas traseiras em estilo “C” (mais modernas)
2. Interior Premium e Tecnológico
✅ Tela central maior e mais responsiva (possivelmente 17″)
✅ Ventilação oculta (como no Model 3 Highland)
✅ Iluminação ambiente RGB personalizável
✅ Materiais mais macios (painel, portas e bancos)
3. Novidades em Performance
Versão Performance mais potente (0-100 km/h em ~3.5s)
Baterias de nova geração (4680 em larga escala)
Autonomia estendida (até 550 km EPA na versão Long Range)
4. Tecnologia Avançada
✔ Hardware 4.5 do Autopilot (câmeras de maior resolução)
✔ Sistema de som premium atualizado
✔ Possível introdução de radar (retorno após críticas à visão pura por câmeras)
💰 Preço e Disponibilidade
| Versão | Preço Estimado (EUA) | Lançamento |
|---|---|---|
| Model Y RWD | $44.990 | Q1 2025 |
| Model Y Long Range | $49.990 | Q1 2025 |
| Model Y Performance | $54.990 | Q2 2025 |
(Possíveis cortes de preço conforme a produção aumenta)
🆚 Comparação com o Model Y Atual (2024)
| Item | Model Y 2024 | Model Y 2025 (Juniper) |
|---|---|---|
| Design | Conservador | Mais agressivo e premium |
| Tela Central | 15″ | Possivelmente 17″ |
| Autonomia (LR) | 510 km (EPA) | ~550 km (EPA) |
| Tecnologia | HW4 | HW4.5 (possível radar) |
✅ Vantagens do Model Y 2025
✔ Mais eficiente e com maior autonomia
✔ Interior mais luxuoso e tecnológico
✔ Possível volta do radar (mais segurança em condições climáticas adversas)
❌ Desvantagens
✖ Preço inicial mais alto (antes dos possíveis cortes)
✖ Perda de valor acelerada do Model Y 2023-2024
🌍 Impacto no Mercado
Consolidação da Tesla como líder em SUVs elétricos
Pressão sobre rivais (Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, VW ID.4)
Possível “Model Y Plaid” no futuro? (rumores não confirmados)
🎯 Vale a Pena Esperar pelo Model Y 2025?
✅ Sim, se você busca:
Design mais moderno
Tecnologia atualizada
Maior eficiência e autonomia
❌ Não, se:
Precisa de um carro agora (o Model Y 2024 ainda é excelente)
Quer economizar (versões 2023-2024 terão preços mais baixos)
“O melhor SUV elétrico do mundo está prestes a ficar ainda melhor.”
Se a Tesla conseguir entregar todas essas melhorias sem aumentar muito o preço, o Model Y 2025 (Juniper) pode se tornar o SUV elétrico definitivo para famílias e entusiastas.
Dica: Se você está pensando em comprar um Model Y, vale a pena esperar até o primeiro trimestre de 2025 para ver as novidades. ⚡🚙
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